На трассе А-381 в Кадисе почти месяц стоял сгоревший грузовик с 25 тоннами осьминогов. Пока чиновники и страховая компания спорили, кто должен убирать отходы, от машины шел сильный запах. Очистка началась только через 26 дней.
Пожар произошел 20 августа. После него осталась полуобугленная фура, которую никто не спешил трогать. Водители жаловались, что проезжать мимо приходилось, задерживая дыхание. Дорогу оградили, но запах все равно разносился на километры. Лишь через 26 дней на место приехала компания из Альхесираса, чтобы вывезти остатки морепродуктов. Местные газеты, в том числе Diario de Cádiz, писали об этом почти ежедневно: спор между владельцем и страховой затянулся, к нему подключились власти. По данным Diario de Cádiz, в тушении пожара участвовали 7 пожарных и 4 единицы техники из парка Альхесирас; огонь распространился на травяное покрытие у дороги.
Владелец грузовика, частное лицо из Марокко. Его страховщик отказался оплачивать уборку, сославшись на условия договора. Администрация Андалусии требовала решить вопрос, но спор продолжался, а грузовик оставался на трассе.
Ситуация сдвинулась с места после того, как владелец связался с Perezoca, фирмой по утилизации отходов животного происхождения. Работать пришлось вручную: остатки осьминогов собирали вместе с картоном и пластиком. На каждом этапе движение перекрывали, чтобы не создавать пробку на одной из самых загруженных дорог региона. По оценке Perezoca, отходов набралось до 30 кубометров, это объем промышленной ванны. Сам грузовик оставили на месте: его планировали эвакуировать отдельно, на следующий день. По данным AEA, фиксированный радар на А-381 у туннеля Valdeinfierno за год выписал 36 925 штрафов, что делает его одним из самых «штрафующих» в Испании.
По испанским правилам, последствия аварии должен устранять водитель или его страховщик. Если они отказываются, Дирекция по движению (DGT) вправе организовать принудительную эвакуацию и выставить счет владельцу. Процесс осложняют бюрократия и международные страховки, а четкого механизма нет. Местные СМИ не раз отмечали, что из-за разногласий между иностранными страховщиками и испанскими властями подобные ситуации могут затягиваться на недели.
В Андалусии уже случались ситуации, когда поиск ответственных затягивался. Например, после аварии в Севилье, где водитель пытался оправдаться гаспачо, также спорили, кто должен отвечать за последствия. Пока участники споров выясняют отношения, жители сталкиваются с неприятным запахом, а водители проезжают мимо грузовика.
Этот случай показал, как отсутствие четкого порядка и взаимодействия между странами может задержать санитарную очистку. Без понятного алгоритма подобные ситуации на трассе в Кадисе могут повториться.
