В берлинском районе Фридрихсхайн состоялась первая европейская презентация двух новых китайских SUV, Omoda 9 и Jaecoo 7. Обе марки принадлежат концерну Chery, который развивает их как экспортные бренды. Reuters отмечает, что китайский производитель сочетает технологическое оснащение автомобилей с ценами ниже, чем у многих традиционных европейских марок. Партнерства с зарубежными автопроизводителями компания рассматривает как один из способов расширить международное присутствие.
Jaecoo 7, компактный SUV длиной около 4,5 метра, вдохновлен британскими внедорожниками. В Великобритании модель стала самой продаваемой в стране в январе и марте 2026 года, примерно через год после начала продаж. Jaecoo 7 PHEV 4x2 1.5 TGDI с гибридной системой стоит чуть более 40 000 евро. Среди опций, характерных для автомобилей более высокого ценового сегмента, есть панорамная крыша и проекционный дисплей. Также предусмотрены вентиляция и подогрев сидений, а музыку воспроизводит аудиосистема Sony.
В салоне Jaecoo 7 установлен вертикальный сенсорный экран диагональю от 13,2 до 14,8 дюйма в зависимости от комплектации. Через него управляется большинство функций. Задний ряд рассчитан на взрослых пассажиров, объем багажника составляет 340 литров. Пространство для поклажи можно увеличить за счет сдвижного дивана. Среди необычных решений, встроенное караоке и возможность устроить у автомобиля уличный киносеанс: крышка багажника служит экраном, а проектор получает питание от машины.
Подключаемая гибридная версия Jaecoo 7 оснащена 1,5-литровым бензиновым двигателем и двумя электромоторами. В представленной конфигурации их совокупная мощность составляет 340 л.с. Батарея емкостью 18,3 кВт·ч дает до 90 км пробега на электротяге по циклу WLTP, а заявленный суммарный запас хода с учетом 60-литрового топливного бака достигает 1 200 км. Максимальная мощность зарядки постоянным током составляет 40 кВт, переменным током 6,6 кВт. При разряженной батарее заявленный расход в смешанном цикле составляет 6 л/100 км. Во время короткой поездки по Берлину гибридная система работала плавно, переходы между режимами были малозаметны. Для сравнения, в сводном рейтинге Highmotor для Jaecoo 7 PHEV приводятся заявленные 2,4 л/100 км. Показатели подключаемых гибридов зависят от методики испытаний и уровня заряда батареи, поэтому их следует отличать от расхода при разряженной батарее.
Omoda 9: флагман с запасом мощности
Omoda 9, более крупный пятиместный SUV длиной около 4,78 метра. Его подключаемая гибридная установка сочетает 1,5-литровый турбобензиновый двигатель мощностью 143 л.с. с тремя электромоторами: двумя передними мощностью 102 и 122 л.с. и задним на 238 л.с. Суммарная отдача системы достигает 537 л.с., крутящий момент составляет 650 Н·м. Полный привод и трехступенчатая гибридная трансмиссия 3DHT помогают разогнать автомобиль до 100 км/ч примерно за 4,9 секунды.
Батарея емкостью около 34,5 кВт·ч дает до 145 км электрического хода по циклу WLTP. Заявленный общий запас хода с полным баком и заряженной батареей достигает 1 100 км. Максимальная мощность зарядки постоянным током составляет 65 кВт, переменным током 6,6 кВт. Топливный бак в европейских спецификациях рассчитан на 70 литров, максимальная скорость ограничена 180 км/ч. Однако лабораторный запас хода на электротяге не гарантирует такого же результата в повседневной эксплуатации: на него влияют температура, скорость и доля движения по трассе. Независимые испытания Omoda 9 показывали расход около 7,2-7,3 л/100 км при длительной эксплуатации.
Цена Omoda 9 начинается от 52 900 евро. В оснащение входят светодиодные фары и камеры кругового обзора. Передние сиденья имеют электрорегулировку и функцию массажа; подогрев предусмотрен для всех кресел. Также есть панорамная крыша и премиальная аудиосистема. В салоне установлена изогнутая панель диагональю 24,6 дюйма, предусмотрен проекционный дисплей с дополненной реальностью и отдельные органы управления климатом. При включении поворотника на приборной панели появляется изображение зоны, скрытой от водителя.
По ощущениям, Omoda 9 отличается более уверенной динамикой и плавностью хода благодаря адаптивной подвеске. В обеих моделях инженеры уделили внимание шумоизоляции и снижению вибраций гибридной системы. Сочетание трех электромоторов и полного привода, дополненное возможностью быстрой зарядки постоянным током, выделяет Omoda 9 среди многих подключаемых гибридов, рассчитанных преимущественно на зарядку переменным током.
Китайский вызов европейским брендам
Omoda 9 и Jaecoo 7 выходят на европейский рынок с богатым оснащением и конкурентными ценами. Для сравнения: один из их потенциальных конкурентов, гибридный Volvo XC90, стоит от 90 000 евро. По набору технологий и комфорту китайские модели претендуют на покупателей в сегменте, где прежде доминировали европейские марки. Интерес к Jaecoo 7 в Великобритании показывает, что новые бренды уже могут привлекать массовую аудиторию.
Одно из ограничений обеих моделей, сравнительно невысокая мощность зарядки переменным током: до 6,6 кВт. У Omoda 9 этот недостаток частично компенсирует зарядка постоянным током мощностью до 65 кВт, у Jaecoo 7, до 40 кВт. Для владельцев, которые регулярно заряжают автомобиль дома или пользуются быстрой зарядной инфраструктурой, практическое значение этого ограничения будет зависеть от режима поездок.
На фоне масштабных перемен в европейском автопроме даже подобные гиганты, как Volkswagen, сокращают производство и модельный ряд (подробнее о реструктуризации Volkswagen). Выход новых китайских игроков может усилить конкуренцию за покупателей. Для Chery развитие Omoda и Jaecoo, часть более широкой международной стратегии, которая включает экспорт автомобилей и поиск партнерств на зарубежных рынках.
