С октября испанским водителям придется больше платить за дизель. Временная налоговая скидка, те самые 20 центов с литра, заканчивается. Если рост полностью ляжет на плечи водителей, полный бак объемом 50 литров обойдется примерно на 12 евро дороже.
С июля по сентябрь 2026 года Министерство финансов Испании снижало акциз на топливо, чтобы смягчить последствия энергетического кризиса. В сентябре скидку увеличили: сработал защитный механизм, привязанный к ценам. Однако мера была временной: Real Decreto-ley 18/2026 установил срок ее действия до 30 сентября. Если власти не примут нового решения, с октября вернется стандартная ставка. Автоматического продления не предусмотрено.
К возврату акциза добавится НДС, который начисляется на всю сумму, включая акциз. В результате дизель может подорожать примерно на 24,2 цента за литр. Для обычного легкового автомобиля это означает прибавку в 12,10 евро за стандартную заправку. Владельцы бензиновых машин ощутят меньший рост: отмена льготы в 5 центов за литр добавит около 3 евро за тот же бак. Эти оценки приводят Libertad Digital и Sur in English.
Цены на заправках не обязательно вырастут ровно в полночь. Как объясняет Конфедерация испанских предпринимателей автозаправок, топливо закупают заранее по старым ставкам, поэтому новые налоги будут постепенно отражаться на ценниках по мере обновления запасов. В сентябре, когда скидка только появилась, средняя цена дизеля на материке и Балеарских островах снизилась с 1,804 до 1,781 евро за литр. На это ушло несколько дней.
На фактический рост цен в октябре повлияют налоги и рыночная ситуация. Значение имеют мировые котировки нефти и биржевые колебания. Логистика определит, как быстро каждая заправка распродаст старые запасы. Однако именно налоговый фактор станет главным драйвером роста, который ощутят те, кто ежедневно ездит на дизеле.
Для сравнения: обычный налог на дизель в Испании составляет 307 евро за 1000 литров по основной ставке и еще 72 евро по специальной, всего 379 евро. В сентябре благодаря льготе эта сумма снижалась на 200 евро за 1000 литров. Если новую отсрочку не введут, ставка вернется к прежнему уровню.
Испанские власти уже вводили временные налоговые льготы, чтобы сдерживать рост цен на топливо в кризисные периоды. Подобные меры ограничены по срокам и зависят от ситуации на мировых рынках. На этот раз автоматического продления нет: если в ближайшие недели не появится новое решение, с 1 октября автомобилисты снова будут платить полную сумму налога. Real Decreto-ley 18/2026 прямо ограничил снижение акциза сентябрем 2026 года.
По данным Talent24h, ключевая дата для водителей, 30 сентября, когда заканчивается действие нынешнего режима. Уже на следующий день заправка дизелем может стать самой дорогой за последние месяцы. Для миллионов испанских семей, особенно тех, где много дизельных автомобилей, это означает увеличение ежемесячных расходов.
Сентябрьская льгота помогла сдержать рост цен, но ее отмена увеличит расходы обычных семей и малого бизнеса. Если власти не пересмотрят свою позицию, октябрь станет началом нового витка топливной инфляции в Испании. Дизель снова превратится в серьезную статью расходов для миллионов жителей.
