В Испании стартовали продажи флагманского Denza Z9GT от BYD. Модель доступна в электрической и гибридной версиях, отличается мощностью до 1 156 л.с. и ультрабыстрой зарядкой. Цены начинаются от 101 000 евро.
В Испании начались официальные продажи нового Denza Z9GT — премиального гран-турера от BYD, который стал первым шагом китайского автогиганта на европейском рынке в сегменте люксовых электромобилей. Модель сразу заявила о себе не только размерами — длина кузова составляет 5,2 метра, — но и техническими характеристиками, способными конкурировать с ведущими немецкими брендами.
Дизайн Denza Z9GT разрабатывался под руководством Вольфганга Эггера, известного в автомобильной индустрии. Внешность автомобиля сочетает элегантность и спортивные черты: плавные линии, чистый фронт без лишних деталей, интегрированные датчики и активная аэродинамика. Пропорции кузова выверены по принципу «золотого сечения», что подчеркивает статус модели.
Сбоку автомобиль выделяется мягкими изгибами, вдохновленными движением шелка, а задняя часть украшена оригинальными фонарями в форме песочных часов и активным спойлером, который работает в связке с пневмоподвеской для повышения устойчивости и аэродинамики.
В салоне реализована технология Cell to Body (CTB) от BYD: батарея интегрирована в структуру кузова, что позволило сделать пол абсолютно ровным и добавить 15 мм к высоте салона. В отделке преобладают натуральная кожа и дерево, а 128-цветная подсветка позволяет менять атмосферу по настроению. Передние сиденья оснащены электроприводом с 12 регулировками, подогревом, вентиляцией и 10-зонным массажем, а также активной боковой поддержкой, синхронизированной с пневмоподвеской.
Технологическое оснащение включает цифровую панель с центральным дисплеем 17,3 дюйма и отдельным экраном для пассажира (13,2 дюйма), климат-контроль на четыре зоны, панорамную крышу площадью 2,1 м², холодильник до -6°C и аудиосистему Devialet с 20 динамиками.
Технические характеристики
Главная особенность Denza Z9GT — новая платформа e3, разработанная специально для бренда. Она позволяет реализовать сложную архитектуру с тремя электромоторами, независимым управлением задними колесами, системой Vehicle Motion Control и интеграцией фирменной Blade Battery в кузов.
В Испании доступны две версии: полностью электрическая и гибридная. Электрическая модификация оснащена тремя моторами: передний на 230 кВт (313 л.с.) и два задних по 310 кВт (421 л.с.), что в сумме дает 1 156 л.с. и 1 210 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 2,7 секунды. Батарея LFP Blade Battery емкостью 122,49 кВт·ч обеспечивает запас хода до 600 км (WLTP). Особое внимание привлекает поддержка технологии FLASH Charging: зарядка с 10% до 70% занимает всего 5 минут, а с 10% до 97% — 9 минут, благодаря мощности до 1 500 кВт.
Гибридная версия Super DM сочетает 2,0-литровый бензиновый турбомотор с электродвигателем на 200 кВт (272 л.с.) спереди и двумя по 185 кВт (252 л.с.) сзади. Совокупная мощность — 775 л.с. и 1 035 Нм, разгон до 100 км/ч — 3,6 секунды. Батарея на 63,82 кВт·ч позволяет проехать до 203 км на электротяге и до 805 км в смешанном режиме.
Цены и старт продаж
Denza Z9GT уже доступен для заказа в Испании. Гибридная версия оценивается в 101 000 евро, полностью электрическая — от 115 000 евро. По данным Auto Bild, модель ориентирована на покупателей, ищущих сочетание премиального уровня, высокой мощности и передовых технологий.
Появление Denza Z9GT на испанском рынке может усилить конкуренцию в сегменте люксовых электромобилей, где до сих пор доминировали европейские бренды. Для BYD это важный шаг в стратегии экспансии в Европе, а для покупателей — возможность получить ультрасовременный автомобиль с уникальными характеристиками и рекордной скоростью зарядки.
