BYD представила в Европе гибридную пикап-модель Shark с мощностью 436 л.с. и запасом хода до 650 км. Новинка нацелена на конкуренцию с Ford Ranger и Toyota Hilux и может изменить расстановку сил в сегменте.
BYD расширяет свое присутствие в Европе, выводя на рынок необычную для себя модель — гибридную пикап Shark. Китайский производитель, уже ставший мировым лидером по выпуску электромобилей, теперь делает ставку на сегмент, где ранее не был представлен. По данным Auto Bild, BYD Shark — это пикап длиной почти 5,5 метра, оснащенный двумя электромоторами и бензиновым турбодвигателем, работающим в гибридном режиме.
Главная особенность новинки — впечатляющая суммарная мощность 436 л.с. и возможность разгона до 100 км/ч всего за 5,7 секунды. В полностью электрическом режиме Shark способен проехать до 90 км, а общий запас хода достигает 650–675 км, что выделяет его на фоне конкурентов. Батарея емкостью 32,2 кВт·ч заряжается до 80% всего за 21 минуту при использовании быстрой зарядки.
Внешний облик BYD Shark подчеркивает его название: массивная решетка радиатора и выразительная оптика напоминают черты акулы. В салоне — пять полноценных мест и уровень оснащения, сопоставимый с современными семейными SUV. Двойная кабина и полный привод делают модель универсальной как для города, так и для бездорожья.
Вице-президент BYD Стелла Ли отмечает, что технология DMO, примененная в Shark, обеспечивает не только высокую мощность, но и отличную проходимость, экономичность и гибкость для дальних поездок. Это первый опыт компании в сегменте пикапов на европейском рынке, где уже давно доминируют такие модели, как Ford Ranger и Toyota Hilux.
Ранее BYD уже представляла Shark на рынке Мексики, а теперь модель выходит на европейскую арену. Такой шаг выглядит логичным на фоне растущего интереса к гибридным и электрическим коммерческим автомобилям. Как отмечает Auto Bild, BYD не стала просто экспортировать популярные в Китае SUV или компактные модели, а выбрала стратегию выхода в новый для себя сегмент.
Появление BYD Shark может изменить баланс сил в классе пикапов, где до сих пор доминировали западные бренды. Важно отметить, что китайские производители все активнее внедряют собственные технологии и расширяют модельный ряд для Европы. На этом фоне стоит вспомнить, как недавно концерн Stellantis полностью обновил линейку двигателей, чтобы повысить конкурентоспособность своих моделей — обновление моторов Turbo 100 стало ответом на вызовы рынка.
Эксперты отмечают, что успех BYD Shark в Европе будет зависеть не только от технических характеристик, но и от ценовой политики, уровня сервиса и готовности покупателей доверять новым брендам. Однако сам факт выхода такого игрока на рынок пикапов говорит о серьезных изменениях в автомобильной индустрии Европы.
