Испания рискует потерять право штрафовать за отсутствие бализы V-16. Еврокомиссия поставила под сомнение законность обязательной бализы V-16 в Испании. Нарушение процедуры может привести к отмене штрафов и санкциям для страны. Власти спешно меняют нормативы.
Испания оказалась в центре европейского правового конфликта из-за обязательного использования бализы V-16 с геолокацией. Еврокомиссия официально предупредила Мадрид: утверждение новых требований прошло с нарушением процедуры, что может сделать штрафы за отсутствие устройства юридически ничтожными. Вопрос касается миллионов водителей, которым с 2026 года предписано иметь бализу в автомобиле.
Суть претензии — в несоблюдении Испанией обязательной процедуры уведомления Еврокомиссии о технических регламентах, предусмотренной Директивой (ЕС) 2015/1535. Как указано в ответе вице-президента Еврокомиссии Стефана Сежурне на запрос в Европарламенте, ни один из испанских королевских декретов, вводящих бализу V-16 (159/2021 и 1030/2022), не был своевременно согласован с Брюсселем. Это формальное нарушение может привести к тому, что испанские суды будут обязаны игнорировать такие нормы, а любые штрафы за их нарушение — отменять.
Для водителей это означает реальную правовую неопределенность. Несмотря на то, что Dirección General de Tráfico (DGT) продолжает настаивать на обязательности бализы с 1 января 2026 года, любой оштрафованный сможет оспорить санкцию в суде и, вероятно, выиграть дело. Кроме того, Еврокомиссия получила право начать процедуру нарушения против Испании за несоблюдение европейских правил, что может привести к дополнительным санкциям для страны.
Власти уже отреагировали на ситуацию: Совет министров экстренно утвердил новый декрет, который ограничивает использование данных геолокации платформы DGT 3.0. Теперь запрещено применять эти данные для фиксации превышения скорости или индивидуального отслеживания водителей, что должно снизить опасения по поводу приватности и анонимности.
Ситуация с бализой V-16 напоминает другие случаи, когда технические нововведения сталкивались с европейскими нормами. Например, недавно в Испании обсуждался переход на электронные уведомления по больничным, что также требовало согласования с европейскими стандартами — подробнее об этом можно узнать в материале о новых электронных уведомлениях по больничным на russpain.com.
Для справки: бализа V-16 — это аварийный сигнальный маяк с функцией передачи геолокации, который должен заменить традиционные аварийные треугольники. Введение обязательного использования таких устройств связано с требованиями безопасности на дорогах, однако любые технические регламенты, влияющие на рынок ЕС, должны быть предварительно согласованы с Еврокомиссией. Нарушение этой процедуры может привести к отмене национальных норм и штрафов, а также к юридическим спорам между государством и гражданами.
