BMW представил X5 2027 года — первую модель марки с пятью типами силовых установок, включая электрическую и водородную. Новый SUV получил свежий дизайн, премиальный интерьер и расширенную линейку двигателей.
BMW X5 2027 года стал первым автомобилем бренда, который выходит сразу с пятью вариантами силовых установок — от классических бензиновых и дизельных до полностью электрической и даже водородной версии. Пятая генерация культового SUV, как отмечает Auto Bild, демонстрирует, насколько далеко компания готова идти в поиске новых решений для современных водителей.
Внешне новый X5 заметно отличается от предшественников. Длина почти 5 метров, ширина 2 метра и высота около 1,75 метра делают его одним из самых крупных представителей сегмента. Дизайн вдохновлен концептом Neue Klasse X: массивная светящаяся решетка, выразительные X-образные фары и вытянутые задние LED-фонари подчеркивают статус модели. Среди необычных деталей — электрические двери с кнопочным управлением, что добавляет ощущение премиальности.
В салоне BMW X5 2027 полностью переосмыслен подход к комфорту и технологиям. Центральное место занимает 17,9-дюймовый дисплей с наклоном к водителю, объединяющий управление мультимедиа и настройками автомобиля. Дополняет его панорамная проекция BMW Panoramic Vision, Head-Up Display с 3D-эффектом и отдельный экран для пассажира. В отделке используются кожа, алькантара, стекло и даже натуральная пизарра в зоне селектора передач.
Пять типов моторов
Главная техническая интрига — широчайшая гамма двигателей. Покупателям предложат бензиновый X5 40 xDrive (400 л.с.) и дизельный X5 40d xDrive (313 л.с.) с мягкой гибридной системой. Для тех, кто ищет компромисс между мощностью и экологией, доступны два подключаемых гибрида: X5 50e xDrive (489 л.с., до 102 км на электротяге) и X5 M60e xDrive (612 л.с., до 98 км без бензина).
Особое место занимает полностью электрический iX5 60 xDrive: два мотора, 537 л.с., 805 Нм крутящего момента и батарея на 140 кВт·ч, что позволяет рассчитывать на запас хода свыше 800 км. В 2028 году к линейке присоединится водородный X5 — iX5 Hydrogen, созданный на базе совместных разработок BMW и Toyota. Точные характеристики этой версии пока не раскрываются.
Производство и старт продаж
Сборка BMW X5 2027 стартует в августе на заводе в Спартанберге (США). Первые автомобили появятся у дилеров до конца года, а цены объявят ближе к началу продаж. Бензиновые и дизельные версии с мягким гибридом выйдут в конце 2026 года, остальные — в 2027-м. Водородная модификация ожидается в 2028 году.
Появление столь широкой моторной гаммы отражает стратегию BMW по адаптации к разным рынкам и требованиям клиентов. В ближайшие годы компания планирует расширять семейство Neue Klasse, делая ставку на электрификацию и инновационные технологии.
