В Барселоне после обрушения грунта из-за строительства метро L9 эвакуированы 93 квартиры. Власти требуют минимум три дня мониторинга почвы. Возвращение жителей возможно не раньше субботы.
В Барселоне, в районе Сант Жервази — Ла Бонанова, жители восьми многоквартирных домов остаются эвакуированными после обрушения внутреннего двора, вызванного строительством линии метро L9. По данным властей Каталонии, вернуться домой они смогут не раньше субботы. Решение о продлении эвакуации связано с необходимостью тщательного контроля состояния грунта: специалисты требуют минимум три дня непрерывного мониторинга, чтобы исключить новые подвижки почвы.
Инцидент произошёл во вторник, когда в ходе проходки туннеля на глубине 40 метров были зафиксированы движения грунта. В результате в зоне, где работает гигантская туннелепроходческая машина, произошёл провал, затронувший внутренний двор и, в частности, помещение популярной пиццерии Verona. Власти отмечают, что в этом месте подземные породы меняются с гранита на сланцы, что усложняет работы и увеличивает риски.
Эвакуация затронула 93 квартиры в домах по адресам: улица Рубинштейн, 2, 4 и 6; Теодора Ламадрид, 3 и 5; Сант Жервази де Кассолес, 54, 56 и 58. Большинство жителей разместились у родственников, часть — в отелях, оплачиваемых страховкой. Только один человек из 85, обратившихся за помощью, воспользовался муниципальным временным жильём.
Сразу после происшествия на месте работали пожарные, геологи и сотрудники городской полиции. Для стабилизации ситуации десятки бетономешалок в течение нескольких часов закачивали бетон в образовавшийся провал. Эти работы завершились поздно вечером во вторник. В районе установлены десятки датчиков, фиксирующих малейшие колебания зданий и почвы — подобные меры применяются на всех участках строительства L9.
Власти подчеркивают, что ситуация отличается от аварии 2005 года на линии L5 в районе Эль Кармель, когда был образован огромный провал, эвакуированы более тысячи человек и снесены несколько зданий. Сейчас диаметр провала составляет около восьми метров, глубина — четыре метра, и он возник уже над построенным туннелем. Технология строительства L9 предусматривает одновременное бурение, установку металлической арки диаметром 12 метров и бетонирование стен, что должно минимизировать риски.
Район Сант Жервази — Ла Бонанова исторически подвержен подобным инцидентам: в 1962 году здесь уже происходил обвал с жертвами, а в мае этого года на соседней улице поднялась тротуарная плитка. Власти обещают держать ситуацию под контролем и не возвращать жителей до полной уверенности в безопасности зданий.
Для справки: линия метро L9 — один из самых масштабных инфраструктурных проектов Барселоны, проходящий через сложные геологические зоны. В подобных случаях городские службы действуют по строгим протоколам, включая обязательный мониторинг и поэтапное возвращение жителей. Такие меры позволяют минимизировать риски для населения и инфраструктуры.
