В риа-де-Виго орка из группы семи особей вывела из строя руль яхты Moya 2. Судно смогло вернуться в порт, а учёные объяснили: животное пыталось остановить быстрое движение лодки. Это уже второй подобный случай за сутки в регионе.
Руль яхты Moya 2 — в щепки. Всё случилось у северного входа в риа-де-Виго: двое на борту, управление потеряно, но мотор спас ситуацию — добрались до порта сами, без паники и воды в трюме. В тот день в проливе между островами Сиес и Онс шла целая компания: семь-восемь косаток, и одна из них решила проверить, кто тут главный.
С 2020 года в Иберийском регионе зафиксировано 1 613 встреч с косатками, из которых 1 039 классифицированы как "интеракции" с судами.
Когда к Moya 2 подошли спасатели Salvamar Mirach, рядом уже стояла научная яхта Evangelina — на ней работали специалисты CEMMA, центра по изучению морских млекопитающих. Учёные сразу заметили: пострадавшая лодка почти вдвое меньше их судна и шла на скорости около шести узлов. Биолог Альфредо Лопес объяснил просто: «Орки воспринимают быстрое движение как угрозу и пытаются остановить объект, атакуя руль».
Исследователи фотографировали каждую косатку — по спинному плавнику можно узнать, кто есть кто. Среди них была и та самая, что разбила руль Moya 2. По наблюдениям, крупные суда вроде Evangelina (20 метров длиной) косаток не интересуют: слишком большие, не те масштабы. А вот небольшие яхты — совсем другое дело.
В конце августа 2026 года группа косаток вновь была замечена у побережья Галисии, между островами Онс и Сиес, где произошло несколько повторных контактов с яхтами. По данным Министерства по экологическому переходу Испании, официально запрещено применять любые меры отпугивания, способные причинить вред косаткам, а все эпизоды фиксируются как "интеракции".
Маршруты косаток завязаны на тунца: летом идут на север, осенью возвращаются к Африке. Именно в эти месяцы яхты и рыбацкие лодки чаще всего сталкиваются с неожиданным поведением морских гигантов. Учёные отмечают: инцидентов становится больше, и владельцам маломерных судов стоит быть внимательнее — соблюдать рекомендации по безопасности теперь не формальность, а вопрос денег и нервов.
Галисия всегда жила морем — и традициями, и погодой, и вот такими историями. Как и с исчезающими ремёслами, о которых писали раньше, здесь всё время сталкиваются старое и новое: природа и человек, привычка и вызов.
Случай с косатками — не экзотика для туристов и не байка для яхтсменов. Это сигнал: экосистема у берегов Испании меняется, а вместе с ней — и правила игры. Пока власти ограничиваются мониторингом и рекомендациями, владельцам яхт стоит помнить: встреча с косаткой — это не только разбитый руль, но и серьёзные траты на ремонт. Испанская бюрократия не спешит вводить новые запреты, но если таких случаев станет ещё больше, регулятор вмешается. Море в Галисии по-прежнему диктует свои условия — и игнорировать их значит рисковать не только техникой, но и собой.
