У северного входа в риа-де-Виго косатка повредила руль яхты Moya 2, на борту которой находились два человека. Экипаж потерял управление, но смог вернуться в порт на моторе. Вода в трюм не поступила. В тот день в проливе между островами Сиес и Онс находилась группа из семи-восьми косаток.
Это уже второй случай за сутки. Днем раньше в тех же водах пострадала еще одна яхта, участница регаты. Сейчас вдоль побережья Галисии проходит сезонная миграция косаток: они гонятся за тунцом, идут из Атлантики к Бискайскому заливу, а затем возвращаются на юг, к северу Африки. По данным галисийских СМИ, с 2020 года в Иберийском регионе зафиксировано 1 613 встреч с косатками, из которых 1 039 классифицированы как «интеракции» с судами.
Когда к Moya 2 подошли спасатели Salvamar Mirach, рядом уже находилась научная яхта Evangelina со специалистами CEMMA, центра по изучению морских млекопитающих. Ученые заметили, что пострадавшая лодка почти вдвое меньше их судна и шла со скоростью около шести узлов. Биолог Альфредо Лопес объяснил: «Орки воспринимают быстрое движение как угрозу и пытаются остановить объект, атакуя руль».
Исследователи фотографировали каждую косатку: по спинному плавнику можно узнать, кто есть кто. Среди животных была и та, что разбила руль Moya 2. По наблюдениям ученых, крупные суда вроде Evangelina длиной 20 метров косаток не интересуют: они слишком велики. А вот небольшие яхты привлекают их внимание.
Министерство по экологическому переходу называет подобные случаи «интеракциями» и ведет их учет с 2020 года. В конце августа 2026 года группу косаток вновь заметили у побережья Галисии, между островами Онс и Сиес. Там произошло несколько повторных контактов с яхтами. По данным министерства, официально запрещено применять меры отпугивания, способные причинить вред косаткам. Все эпизоды фиксируются как «интеракции». На фоне роста числа таких случаев власти усилили мониторинг, а CEMMA теперь регулярно проводит научные рейды. Ни один контакт не был попыткой напасть на людей: косатки бьют по рулю, чтобы остановить движущийся объект, а не из-за агрессии к экипажу.
Маршруты косаток связаны с тунцом: летом они идут на север, осенью возвращаются к Африке. В эти месяцы яхты и рыбацкие лодки чаще сталкиваются с неожиданным поведением морских гигантов. Ученые отмечают, что инцидентов становится больше, и советуют владельцам маломерных судов быть внимательнее: рекомендации по безопасности помогают уберечь судно и избежать лишних расходов и переживаний.
Галисия всегда жила морем, его традициями и историями, на которые влияет погода. Как и в случае с исчезающими ремеслами, о которых писали раньше, здесь сталкиваются природа и человек, привычный уклад и новые трудности.
Случаи с косатками давно вышли за рамки экзотики для туристов или баек для яхтсменов. Они показывают, что среда у берегов Испании меняется, а вместе с ней меняются и условия для судоходства. Пока власти ограничиваются мониторингом и рекомендациями, владельцам яхт стоит помнить: встреча с косаткой может привести к повреждению руля и серьезным расходам на ремонт. Испанские власти пока не спешат вводить новые запреты, но при дальнейшем росте числа таких случаев регулятор вмешается. Море в Галисии по-прежнему диктует свои условия. Игнорирование этих условий создает риски для судна и людей на борту.
