Летом иностранные туристы массово пользуются Rodalies для поездок по Каталонии. Многие отмечают изношенность поездов и сложности с покупкой билетов. Проблемы с сервисом влияют на впечатления гостей региона.
Летний наплыв туристов в Каталонии вновь обнажил слабые места региональной железнодорожной сети Rodalies. Иностранцы, прибывающие из США, Китая, Португалии и Нидерландов, активно используют поезда для поездок к морю и в прибрежные города. Однако многие из них сталкиваются с теми же трудностями, что и местные жители: изношенные вагоны, шум, задержки и не всегда понятная система покупки билетов.
Особенно заметны различия в восприятии сервиса у гостей из стран с развитой железнодорожной инфраструктурой. Молодые туристы из Китая, приехавшие на языковые курсы, отмечают устаревшее состояние поездов и высокий уровень шума. При этом они признают, что несмотря на недостатки, система работает и позволяет добраться до нужного места. Покупка билетов в кассах не вызвала у них сложностей, но попытки оформить проездные онлайн оказались неудачными.
С похожими трудностями столкнулась семья из Лиссабона. Попытки приобрести билеты через интернет завершались ошибками, а цены на сайте оказались выше, чем при покупке вживую. В итоге им пришлось приехать на вокзал заранее, чтобы не остаться без билетов. По их словам, масштаб сети Rodalies впечатляет, но разобраться в маршрутах и получить помощь персонала бывает непросто даже на крупнейшей станции Барселоны.
Туристы из Нидерландов, приехавшие на отдых в Ситжес, обратили внимание на низкую стоимость билетов по сравнению с их страной. Однако отсутствие возможности оплатить проезд банковской картой или через мобильное приложение стало для них неожиданностью. Они отмечают, что в их стране доступ к платформам проще и быстрее.
Проблемы Rodalies не ограничиваются только впечатлениями туристов. После аварии в Гелиде в январе 2026 года, когда погиб машинист, сеть переживает один из самых сложных периодов. По данным перевозчика, в январе пассажиропоток сократился на треть по сравнению с прошлым годом, а почти половина поездов не укладывается в расписание. Средняя задержка составляет более 22 минут. Даже в дни крупных событий, как недавнее солнечное затмение, когда власти рекомендовали пользоваться общественным транспортом, на станциях вновь возникли массовые скопления из-за сбоев в движении.
В то же время, для туристов из США поездки на Rodalies становятся новым опытом. В их родном Сент-Луисе автомобиль остается основным транспортом, поэтому возможность путешествовать по Каталонии на поезде воспринимается как преимущество. Некоторые гости отмечают, что смогли купить билеты заранее и чувствуют себя комфортно, несмотря на отдельные неудобства.
Ситуация с перегрузкой транспортной инфраструктуры в туристический сезон не уникальна для Каталонии. Например, в Валенсии и Кастельоне недавнее полное солнечное затмение также привело к массовому наплыву гостей и перегрузке дорог и вокзалов, как отмечалось в материале о транспортных трудностях во время затмения.
Справочно: сеть Rodalies обслуживает более 400 тысяч пассажиров ежедневно и играет ключевую роль в транспортной системе Каталонии. Туризм обеспечивает около 12% ВВП региона и 13% рабочих мест. Несмотря на регулярные инвестиции, обновление подвижного состава и инфраструктуры идет медленно, а спрос на перевозки летом резко возрастает. Власти Каталонии и Renfe регулярно обещают улучшения, однако статистика сбоев и жалобы пользователей сохраняются. Для иностранных гостей эти проблемы становятся частью впечатлений о регионе, а для местных — ежедневной реальностью.
