С 3 по 24 августа движение по туннелю М-30 в сторону A-5 будет полностью закрыто. Ограничение связано с финальным этапом работ по соединению новых подземных участков. Власти подготовили альтернативные маршруты.
В Мадриде с 3 по 24 августа полностью перекроют движение по туннелю М-30 в направлении Бадахоса и выезда на A-5. Это решение связано с завершающей стадией масштабных работ по соединению нового подземного участка A-5 с существующим тоннелем М-30 под проспектом Португалии. Ограничение затронет всех, кто ежедневно использует этот маршрут для выезда из города, и приведет к значительным изменениям в организации движения.
По данным муниципалитета, основной задачей станет демонтаж бетонной плиты на съезде из тоннеля М-30. После этого рабочие смогут углубить участок и построить новую плиту, которая обеспечит прямое соединение между старым тоннелем кольцевой дороги и будущей галереей Paseo Verde del Suroeste. В ходе работ потребуется также установка 14 массивных балок длиной по 30 метров каждая. Монтаж этих конструкций запланирован на ночное время с 10 по 13 августа, чтобы минимизировать влияние на транспорт, однако в эти дни движение будет полностью остановлено в обоих направлениях.
В результате перекрытия автомобилисты не смогут воспользоваться выездом с М-30 на A-5 начиная с развязки у Casa de Campo. Аналогичные ограничения введут и для движения с внутренней стороны М-30 в сторону A-5. Для снижения нагрузки на городские улицы и предотвращения заторов, департамент урбанизма, экологии и мобильности под руководством Борхи Карабанте предложил несколько альтернативных маршрутов. Для дальних поездок из Мадрида к пригородам рекомендуется использовать A-42 или Vía Lusitana с последующим выходом на M-40, а также выезд через General Ricardos к Avenida de los Poblados. Для транспорта, движущегося с севера М-30, оптимальным станет маршрут через A-6 с пересадкой на M-40 и далее на A-5 в районе Cuatro Vientos.
Жителям близлежащих районов предложены отдельные схемы объезда: с севера М-30 — через съезд 19A по Paseo Marqués de Monistrol, Paseo de Extremadura и Avenida de Portugal; с моста Segovia — по улицам Saavedra Fajardo, Pablo Casals и Sepúlveda; от площади Puerta de Toledo — по Paseo de los Pontones, мосту San Isidro, Vía Carpetana и улице Concejal Francisco José Jiménez Martín.
Аналогичные работы на южном тоннеле (въезд в город) проводились летом прошлого года, когда перекрытие длилось вдвое дольше — с 18 июля по 31 августа. Сейчас завершение строительных работ на северном участке ожидается в сентябре, после чего начнется благоустройство территории будущего Paseo Verde del Suroeste. Открытие нового тоннеля, который окончательно уберет с поверхности участок A-5, намечено на конец года. Эта автотрасса с 1968 года разделяла районы Lucero, Aluche, Las Águilas (район Latina), а также Campamento и Casa de Campo (Moncloa-Aravaca), ежедневно по ней проезжало около 80 тысяч автомобилей.
Общий бюджет проекта составляет 347,4 млн евро, еще 57,8 млн выделено на благоустройство поверхности. Министерство жилищного строительства возьмет на себя финансирование второго этапа подземных работ (146 млн евро) и будущего транспортного узла (8 млн евро) в районе Campamento. Для сравнения, в других районах Мадрида усиление мер безопасности и организация движения также требуют значительных ресурсов — как это было при усилении охраны эвакуированных домов после тревожных сигналов, о чем ранее сообщал russpain.ru.
По оценкам специалистов, завершение работ на A-5 и М-30 позволит не только улучшить транспортную доступность, но и снизить уровень шума и загрязнения в прилегающих кварталах. В перспективе это откроет новые возможности для развития городской среды и повысит качество жизни в западных районах столицы.
