С июля 2026 года в Испании нельзя будет зарегистрировать новый автомобиль без современных электронных систем безопасности. Новые правила ЕС меняют требования к оснащению и распределяют ответственность за аварии между водителем и производителем.
С 6 июля 2026 года в Испании и по всей Европейскому союзу вступают в силу новые требования к безопасности автомобилей: все новые легковые и легкие коммерческие машины должны быть оснащены расширенным набором электронных ассистентов. Это решение, закрепленное в Регламенте ЕС 2019/2144, завершает поэтапное внедрение самых современных систем активной безопасности, которые ранее были доступны только в дорогих моделях.
Теперь каждый новый автомобиль, впервые регистрируемый в стране, обязан иметь не только базовые функции вроде автоматического торможения и контроля усталости, но и более сложные технологии. Среди них — усовершенствованная система экстренного торможения, способная распознавать не только другие машины, но и пешеходов или велосипедистов, даже если они появляются вне перехода или неожиданно выезжают на дорогу. Если водитель не реагирует, электроника самостоятельно активирует тормоза. По данным EuroNCAP, такие системы способны снизить число тяжелых наездов на пешеходов в городах почти на 40%.
Еще одно нововведение — обязательный мониторинг внимания водителя. В салоне устанавливаются камеры, которые анализируют направление взгляда, признаки усталости или отвлечения, а также фиксируют отсутствие ремня безопасности. При выявлении опасных признаков система подает предупреждающие сигналы. Ранее такие технологии требовались только для получения максимальной оценки безопасности, теперь они становятся стандартом для всех новых машин.
Третье ключевое изменение — расширение действия ассистента удержания полосы движения. Теперь он обязателен не только для автомобилей с электрическим усилителем руля, но и для моделей с гидравлической системой. Если машина начинает покидать полосу без участия водителя, электроника корректирует траекторию.
Эти меры дополняют уже действующие с 2024 года обязательные системы: интеллектуальный ограничитель скорости (ISA), базовое автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о непреднамеренном пересечении разметки, камера заднего вида с детектором поперечного движения, регистратор данных аварии (фиксирует 30 секунд до и 5 секунд после столкновения), а также предустановку для алкозамка.
Введение новых технологий напрямую влияет на стоимость автомобилей. По оценкам отрасли, комплект современных ассистентов увеличивает цену машины на 500–1500 евро в зависимости от класса и базовой комплектации. Этот рост ложится полностью на покупателя и не может быть исключен из заказа.
Существенное отличие новых правил — смещение юридической ответственности за аварии. Если все электронные системы работали штатно, часть вины может быть возложена на производителя. Некоторые бренды, например Mercedes-Benz, уже официально приняли такую ответственность для систем третьего уровня автоматизации. Это требует новых стандартов цифровой экспертизы для точного установления причин инцидентов.
Для справки: Испания входит в число стран ЕС с наиболее строгими требованиями к безопасности транспорта. По данным Европейской комиссии, внедрение электронных ассистентов позволило за последние годы снизить смертность на дорогах. В ближайшие годы ожидается дальнейшее ужесточение стандартов, включая обязательное оснащение грузовых автомобилей и автобусов аналогичными системами.
