Porsche 911 Turbo S 2025 представлен в Испании с гибридной системой. В Испании стартовали продажи обновленного Porsche 911 Turbo S. Модель получила гибридную установку. Автомобиль отличается высокой мощностью и современными технологиями.
В 2025 году на испанском рынке дебютировала новая версия Porsche 911 Turbo S, которая теперь оснащается гибридной силовой установкой. Автомобиль доступен в двух вариантах кузова: купе и кабриолет. Производитель сделал акцент на сочетании высокой динамики, комфорта и ежедневной практичности.
Главной особенностью модели стала инновационная система T-Hybrid, развивающая 711 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Благодаря этому автомобиль стал самым мощным серийным 911 в истории марки. Восьмиступенчатая коробка передач PDK и система полного привода обеспечивают разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды, а отметка 200 км/ч достигается за 8,4 секунды. Максимальная скорость составляет 322 км/ч.
Технология гибридного привода, впервые примененная в Carrera GTS в 2024 году, получила дальнейшее развитие. Для Turbo S инженеры подготовили два электрических турбокомпрессора, что позволило повысить эффективность и отклик мотора. Несмотря на усложнение конструкции, масса автомобиля увеличилась всего на 85 килограммов по сравнению с предыдущим поколением, что полностью компенсируется возросшей производительностью.
Испытания на трассе Нюрбургринг (Nürburgring Nordschleife) подтвердили потенциал новинки: время круга составило 7 минут 3,92 секунды, что на 14 секунд быстрее предшественника. По словам тест-пилота, участвовавшего в разработке, автомобиль стал заметно маневреннее и устойчивее на всех участках трассы.
Для управления возросшей мощностью Porsche модернизировал тормозную систему и шины. На задней оси установлены покрышки шириной 325 мм, а керамические тормоза PCCB получили увеличенные диски: 420 мм спереди и 410 мм сзади. Это самые крупные тормозные диски, когда-либо устанавливавшиеся на 911.
Аэродинамика также была доработана: автомобиль получил активный передний диффузор, регулируемые вентиляционные элементы и выдвижное заднее антикрыло. Эти решения позволили снизить аэродинамическое сопротивление на 10% и повысить устойчивость на мокром покрытии благодаря специальному режиму Wet.
Внешний облик Turbo S отличают эксклюзивные детали: новый оттенок Turbonita, оригинальные колесные диски и титановая выпускная система. В салоне использованы карбоновые вставки, декоративная прострочка и спортивные сиденья с 18 регулировками. Пакет Sport Chrono входит в стандартное оснащение.
Для индивидуализации Porsche Exclusive Manufaktur предлагает более 100 вариантов окраски кузова, элементы из сверхлегкого карбона и даже карбоновые стеклоочистители. Стоимость купе в Испании начинается от 312 200 евро, а кабриолет обойдется минимум в 328 344 евро. Первые автомобили поступят к клиентам в конце 2025 года или в начале 2026 года.
