В Испании наибольшее число дорожно-транспортных происшествий приходится на промежуток с 14:00 до 15:00. Таковы результаты международного исследования статистики ДТП: пики аварийности могут наступать и вне часов максимального трафика.
Эксперты страховой компании MoneySuperMarket изучили официальные данные о ДТП в 15 странах и выяснили, в какие часы аварии происходят чаще всего. Во многих странах максимум столкновений приходится на начало вечернего часа пик, когда люди возвращаются домой после работы. Однако время пика зависит от страны и распорядка дня.
В США и Японии максимум аварий приходится на утро, между 7:30 и 8:30, когда поток машин направляется к офисам. Подобный же утренний пик отмечен на Тайване. В Италии всплеск ДТП наблюдается вечером, с 20:00 до 21:00, а в Греции наиболее опасным названо обеденное время.
Испанский феномен: аварии в обед
По подсчетам MoneySuperMarket, в Испании максимум аварий приходится на промежуток с 14:00 до 15:00. В этот час ДТП происходит на 7,5% больше, чем в любой другой час суток. Авторы связывают возможные причины с особенностями испанского ритма жизни: обеденным перерывом и сменой активности. Также они упоминают усталость после первой половины дня и возвращение на дороги большого числа водителей.
По оценке авторов исследования, в Великобритании и Германии аварийность традиционно растет ближе к вечеру, после окончания рабочего дня. Такая же тенденция отмечена в Канаде. В Швейцарии более 10% всех ДТП за сутки приходится на один час, с 17:00 до 18:00.
Аналитики MoneySuperMarket собрали данные по странам с большим количеством автомобилей на душу населения, используя официальные базы правительств и транспортных ведомств. Для каждой страны они определили время, на которое приходится наибольшее число аварий.
Годовые показатели DGT показывают масштаб дорожного риска в Испании: по данным, которые Motor16 приводит со ссылкой на ведомство, в 2025 году на городских и междугородних дорогах зарегистрировали 103 591 ДТП и 1 775 погибших. В статистику включили людей, умерших в течение 30 дней после аварии. Годом ранее число погибших составляло 1 785. Однако годовые показатели не подтверждают распределение ДТП по часам.
Значительную часть городской аварийности составляют наезды на пешеходов. В публикации Revista DGT говорится примерно о 11 000 таких происшествий в год по стране. Более 10 000 из них происходят в городах.
Среди факторов риска DGT называет превышение скорости. Директор ведомства Пере Наварро связывал с ним 22% ДТП и называл контроль за соблюдением правил и санкции эффективными мерами снижения аварийности.
Исследование MoneySuperMarket выделяет обеденный час как период с наибольшим числом аварий в Испании. Однако доступные годовые показатели DGT не позволяют подтвердить этот почасовой вывод. Водителям стоит сохранять внимательность в течение всего дня, особенно при интенсивном движении.
