McMurtry Spéirling Pure официально поступил в производство. Электрический монстр с 1 000 л.с. и уникальной аэродинамикой способен развивать ускорения, недоступные даже болидом Формулы-1. Цена — около 1,15 млн евро.
McMurtry Automotive завершила десятилетний цикл разработок и представила серийную версию Spéirling Pure — электрического гиперкара, который уже называют самым быстрым автомобилем в мире. Первая партия машин будет собрана вручную на новом заводе компании в Котсуолдсе, Великобритания, а первые владельцы получат свои экземпляры уже в этом году.
Главная особенность Spéirling Pure — не только мощность в 1 000 л.с., но и уникальная система аэродинамики. Благодаря двум мощным вентиляторам, вращающимся до 23 000 оборотов в минуту, автомобиль способен создавать до 2 000 кг прижимной силы с места. Это позволяет развивать до 3g ускорения в поворотах и при торможении — показатели, которые ранее были доступны только болидом Формулы-1.
Впервые о McMurtry заговорили в 2022 году, когда прототип Spéirling установил абсолютный рекорд на подъеме в Гудвуде, обойдя даже именитых конкурентов. В 2025 году машина побила рекорд трассы Top Gear, ранее принадлежавший болиду Renault F1, и стала первым автомобилем, который смог двигаться «вверх ногами» благодаря аэродинамическому вакууму.
Серийная версия получила новую батарею на 100 кВт·ч, что заметно увеличило запас хода на треке и позволило повысить эффективность рекуперации до 200 кВт при торможении. Электромоторы Helix с увеличенным крутящим моментом и переработанная трансмиссия обеспечивают полный привод и мгновенную отдачу мощности. Система охлаждения теперь размещена спереди, что улучшило как аэродинамику, так и стабильность работы на высоких нагрузках.
Инженеры McMurtry полностью переработали 95% компонентов по сравнению с прототипом. Новый карбоновый монокок стал просторнее за счет увеличенной колесной базы до 2,2 метра. Для удобства владельцев добавлены фары для ночных заездов, аварийные огни, поворотники и небольшой отсек для хранения шлема и системы HANS.
Подвеска получила больший ход, а новые широкие слики Michelin и гидравлический усилитель руля, вдохновленный решениями Формулы-1, обеспечивают точную обратную связь и максимальное сцепление. Внешний вид остался узнаваемым, но стал практичнее для реального использования на треке.
Ключевая технология Downforce-on-Demand позволяет Spéirling Pure генерировать прижимную силу даже на нулевой скорости — это принципиально отличает его от всех других дорожных и гоночных автомобилей. В результате машина демонстрирует динамику, которая ранее считалась невозможной для серийных моделей.
Премьера серийной версии состоится на Goodwood Festival of Speed в июле, после чего автомобиль покажут в США на The Quail в рамках Monterey Car Week. Стоимость Spéirling Pure составляет около 1,15 млн евро, и спрос на ограниченную серию уже превышает предложение.
По данным Auto Bild, McMurtry Spéirling Pure стал не только технологическим прорывом, но и новым ориентиром для всего сегмента электрических гиперкаров. Эксперты отмечают, что подобные разработки могут изменить подход к созданию трековых машин и задать новые стандарты для будущих моделей.
