Honda HR-V и Renault Symbioz предлагают гибридные технологии и Эко-метку, но отличаются по вместимости, цене и оснащению. Сравниваем их плюсы и минусы для семей и прагматичных водителей.
Honda HR-V и Renault Symbioz оказались между привычными категориями B-SUV и C-SUV, предлагая альтернативу для тех, кто ищет семейный кроссовер без избыточных габаритов. Оба автомобиля получили Эко-метку DGT, но реализовали это по-разному — и именно в деталях кроется разница, важная для покупателей.
Renault Symbioz чуть крупнее: длина 4 413 мм против 4 355 мм у Honda HR-V, ширина 1 797 мм против 1 790 мм, высота 1 575 мм против 1 582 мм. Но главное — багажник: у Symbioz он вмещает 460 литров, а у HR-V — только 319 литров. Даже при сложенных задних сиденьях разница сохраняется: 1 582 литра против 1 289 литров. Для семей и тех, кто часто перевозит крупные вещи, это может стать решающим фактором.
В моторной гамме подходы расходятся. Honda HR-V доступен только с гибридной установкой HEV: бензиновый 1.5 (107 л.с.) плюс электромотор, суммарно 131 л.с. и 253 Нм. Разгон до 100 км/ч — 10,6 секунды, максимальная скорость — 170 км/ч. Батарея на 1 кВт·ч позволяет экономить топливо (5,4 л/100 км) и снижать выбросы CO2 (122 г/км), но полноценного электрорежима нет — только для коротких манёвров.
Renault Symbioz предлагает три варианта: базовый ECO-G 120 (1.2 л, 120 л.с., работает на бензине и ГЛП), mild hybrid 140 (1.3 л, 140 л.с., автомат) и топовый full hybrid E-Tech 160 (1.8 л, 160 л.с., два электромотора). Последний разгоняется до 100 км/ч за 9,1 секунды, расходует 4,3 л/100 км и выбрасывает 98 г CO2 на километр. Такой выбор позволяет подобрать оптимальный вариант под стиль езды и бюджет.
По цене разрыв заметен: Renault Symbioz стартует с 25 935 евро, а Honda HR-V — с 31 460 евро. Разница почти в 6 000 евро объясняется не только моторами, но и уровнем оснащения. Базовая комплектация HR-V Elegance включает доступ без ключа, камеру заднего вида, 18-дюймовые диски, подогрев сидений, адаптивный круиз-контроль, Honda SENSING, мультимедиа с 9-дюймовым экраном и беспроводную зарядку. У Symbioz в версии evolution — 17-дюймовые колёса, климат-контроль, цифровая приборка на 7 дюймов, мультимедиа OpenR Link с 10,4-дюймовым экраном, помощь при экстренном торможении и ряд электронных ассистентов.
Сравнивая оба автомобиля, становится ясно: Renault Symbioz выигрывает по вместимости и разнообразию моторов, а Honda HR-V — по оснащению и гибридной технологии. Для тех, кто ищет практичный семейный кроссовер с большим багажником и гибким выбором двигателей, Symbioz выглядит предпочтительнее. Если же важны премиальные опции и фирменная гибридная схема Honda, HR-V может оправдать более высокую цену.
Стоит отметить, что рынок гибридных и электрических кроссоверов в Испании становится всё более конкурентным. Например, недавно на рынок вышел китайский Leapmotor B03X, который, по оценке russpain.ru, способен бросить вызов привычным игрокам сегмента B благодаря цене и оснащению. Это подчеркивает, что выбор в сегменте компактных и среднеразмерных SUV становится всё шире, а конкуренция — острее.
