Американская компания Hennessey показала Venom F5-M Roadster — первый в истории дорожный гиперкар с механической коробкой передач и мощностью более 2 000 л.с. Модель дебютирует на Фестивале скорости в Гудвуде и будет выпущена ограниченным тиражом.
Hennessey Special Vehicles официально представила Venom F5-M Roadster — гиперкар, который уже называют самым мощным серийным автомобилем с механической коробкой передач. Новинка оснащена 6,6-литровым V8 Fury с двойным турбонаддувом, развивающим 2 031 л.с., и шестиступенчатой «механикой» с открытой алюминиевой решеткой переключения.
В отличие от большинства современных гиперкаров, где управление передачами доверено роботизированным трансмиссиям, инженеры из Техаса полностью переработали углепластиковый монокок, чтобы выдержать нагрузки от ручной коробки и передать всю мощность на задние колеса. Venom F5-M создан исключительно в кузове родстер, чтобы звук V8 Fury без фильтров наполнял салон.
Премьера Venom F5-M состоится на Фестивале скорости в Гудвуде с 9 по 12 июля. За рулем будет профессиональный гонщик Алекс Брандл, который дважды в день будет подниматься на знаменитый британский холм, демонстрируя возможности гиперкара.
Технологии и ощущения
Для управления такой мощностью Hennessey внедрила специальную электронную систему управления двигателем и индивидуально настроенный трекшн-контроль. Это позволяет водителю уверенно дозировать тягу на каждой передаче, сохраняя контроль даже при экстремальных ускорениях.
По словам основателя компании Джона Хеннесси, сочетание открытой «механики» и родстерной архитектуры делает F5-M самой захватывающей машиной в истории марки: «Звук, отклик и отдача мощности здесь абсолютно чистые и не имеют аналогов».
Дизайн и детали
Внешне Venom F5-M выделяется массивным 1,4-метровым аэродинамическим плавником, который начинается от воздухозаборника на крыше и тянется до задней части. Эта деталь не только придает автомобилю узнаваемый облик, но и стабилизирует его на скоростях свыше 320 км/ч, направляя потоки воздуха к мотору и увеличивая прижимную силу.
Салон полностью переосмыслен: центральная консоль освобождена от лишних элементов ради короткоходной алюминиевой ручки переключения. Первый экземпляр для клиента выполнен в фиолетовом карбоне с золотыми акцентами, 24-каратным золотым шильдом и персонализацией в виде фамилии владельца на задней панели и в интерьере.
Редкость и цена
Всего будет выпущено 12 экземпляров Venom F5-M Roadster, каждый по цене от 2 650 000 долларов (примерно 2,32 млн евро) без налогов. В основе — обновленный карбоновый монокок и переработанная аэродинамика, включая интегрированный воздухозаборник на крыше и адаптивную подвеску.
Как отмечает директор по дизайну Натан Малиник, F5-M — это не просто версия F5 с механикой, а полностью новое инженерное решение для максимального вовлечения водителя.
После дебюта Hennessey планирует предложить обновленное шасси и механическую коробку и для других моделей Venom F5, включая купе и трековые версии Revolution. Таким образом, компания делает ставку на возвращение к чистому водительскому опыту даже в эпоху тотальной электроники.
