Линия C-5 Cercanías Madrid возвращается к обычному расписанию после месяца ограничений. Участок метро 9B между Arganda del Rey и Rivas Vaciamadrid вновь открыт. Впереди — новые временные ограничения на других направлениях.
В Мадриде с понедельника, 16 августа, линия C-5 Cercanías Madrid (Humanes/Fuenlabrada – Móstoles El Soto) возвращается к штатной работе после месяца сложных технических работ на станции Atocha Cercanías. За это время пассажиры сталкивались с полными и частичными ограничениями движения, связанными с внедрением новой схемы путей. С 23 июля поезда не ходили между Villaverde Alto и Embajadores, а на остальных участках курсировали с интервалом в 10 минут. Для компенсации были запущены специальные поезда-шаттлы между Villaverde Alto и Méndez Álvaro, которые продолжат работу до конца недели.
Несмотря на восстановление движения на C-5, работы на станции Atocha Cercanías полностью завершатся только к 28 августа. В ближайшие недели ожидаются еще два временных ограничения: 29–30 августа и 5–6 сентября будет закрыт туннель Sol между Atocha и Nuevos Ministerios. Это затронет линии C-3 и C-4, для которых организуют временные конечные станции. Все работы сосредоточены на летний период, когда пассажиропоток традиционно ниже, чтобы минимизировать неудобства для жителей.
Проект модернизации станции Atocha Cercanías предусматривает переход с прежней схемы 4+3+3 путей (4 через туннель Recoletos, 3 через Sol, 3 через Embajadores) на новую 4+4+2. Это позволит уже с октября увеличить пропускную способность туннеля Sol на треть, что напрямую улучшит работу C-3 и C-4 и косвенно — других направлений, проходящих через Atocha. Общий объем инвестиций в проект составляет около 56 миллионов евро.
Параллельно с этим, в пятницу полностью возобновилось движение на участке линии 9B метро Мадрида между Arganda del Rey и Rivas Vaciamadrid. Этот отрезок был закрыт с 25 июля из-за работ по обновлению железнодорожной инфраструктуры и замене элементов пути, направленных на повышение надежности и безопасности. В других частях столичной подземки также идут работы: на линии 7 закрыт участок Gregorio Marañón – Pitis до 28 августа, на линии 6 не работает отрезок между Argüelles и Ciudad Universitaria до 2 сентября, а станция Cuzco на линии 10 останется закрытой до конца августа, при этом модернизация линии 10 продлится до конца года.
Масштабные летние работы на транспорте Мадрида — не единственный пример крупных изменений в инфраструктуре Испании. Так, ранее жители Валенсии и Кастельона столкнулись с временными ограничениями из-за наплыва туристов во время редкого солнечного затмения. Подобные меры показывают, как власти стараются сочетать модернизацию и заботу о комфорте пассажиров.
Для справки: Cercanías Madrid — крупнейшая пригородная железнодорожная сеть Испании, ежедневно перевозящая сотни тысяч пассажиров. Летние работы традиционно планируются на период отпусков, чтобы снизить нагрузку на пользователей. В последние годы модернизация транспортной инфраструктуры Мадрида стала приоритетом для городских и региональных властей, что позволяет постепенно сокращать число сбоев и увеличивать пропускную способность ключевых направлений. В ближайшие месяцы ожидается завершение ряда крупных проектов, что должно заметно улучшить качество перевозок в столичном регионе.
