Партия новых Lepas L8, флагманских гибридных SUV китайской группы Chery, прибыла в порт Барселоны, преодолев 17 000 километров почти за месяц. Этот маршрут стал серьезным логистическим испытанием и символом растущего присутствия китайских автопроизводителей на европейском рынке.
Путь начинается в промышленном городе Уху, где расположены производственные мощности Chery. Отсюда готовые автомобили отправляют по реке Янцзы на специализированных баржах. Первый этап занимает около двух дней: машины проходят 500 километров до портовых терминалов Шанхая. Этот внутренний отрезок лишь предваряет масштабное морское путешествие.
В Шанхае автомобили перегружают на крупнотоннажные суда, способные за раз перевозить тысячи машин. Морской переход занимает примерно 25 дней. Сначала суда идут по Восточно-Китайскому морю, затем проходят Южно-Китайское море и Малаккский пролив. Далее маршрут лежит через Индийский океан: суда огибают Аравийское море, проходят Аденский залив и Красное море, а затем входят в Суэцкий канал, ключевую артерию между Азией и Европой. Завершают путь пересечение Средиземного моря и швартовка в Барселоне.
По данным Autobild, подобный маршрут требует точной координации: на каждом этапе задействованы разные виды транспорта, а погода и геополитическая обстановка могут повлиять на сроки. Chery выстроила поставку так, чтобы первые Lepas L8 появились в испанских автосалонах в начале лета.
Lepas L8 это подключаемый гибридный внедорожник длиной около 4,69 метра. Его силовая установка объединяет 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 143 л. с. с электродвигателем на 204 л. с. и гибридной трансмиссией DHT. Заявленная суммарная мощность достигает 279 л. с., максимальный крутящий момент составляет 365 Н·м. По опубликованным европейским характеристикам, переднеприводный автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 7,9 секунды и развивает максимальную скорость 180 км/ч.
Аккумулятор LFP емкостью 18,4 кВт·ч дает до 90 километров пробега на электротяге по циклу WLTP. Заявленный общий запас хода превышает 1 000 километров, а в отдельных спецификациях достигает 1 100 километров. Для смешанного цикла также указаны расход 2,2 л на 100 километров и выбросы 53 г CO₂ на километр. Эти показатели зависят от версии и условий испытаний, поэтому электрический запас хода и расход приводятся с указанием цикла WLTP.
В оснащение L8 входят мультимедийный экран диагональю 13,2 дюйма, цифровая приборная панель на 10,2 дюйма и процессор Qualcomm Snapdragon 8155. Среди систем помощи водителю есть адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы и распознавание пешеходов. В автомобиле предусмотрено семь подушек безопасности. Передние кресла получили электрорегулировки, вентиляцию и массаж. Объем багажника составляет 507 литров, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1 314 литров.
Chery развивает Lepas как отдельный бренд для более дорогого сегмента SUV. В линейке марки есть полностью электрическая модель E4, а публикации связывают L8 с платформой Chery Tiggo 9. Новое имя выходит на рынок, используя техническую базу группы. В Испании модель получила маркировку CERO от DGT. Она дает предусмотренные для этой категории преимущества и дает возможность въезжать в городские зоны с ограничениями для транспорта.
Появление Lepas L8 в Барселоне стало частью международного продвижения бренда. Компания также объявила о поэтапном выходе подключаемого гибрида на рынки ОАЭ, Кувейта и Катара, а затем и других стран. Для испанских покупателей появление модели расширяет выбор в сегменте SUV с подключаемой гибридной силовой установкой.
Успех Lepas L8 может показать, насколько испанский рынок готов к новым игрокам из Азии. Если спрос оправдает ожидания, Chery планирует расширять модельный ряд и наращивать поставки. Отработанная схема доставки позволит организовывать новые поставки автомобилей бренда.
