В баре Nicolás вода поднялась до 1,90 метра, а владельцев спас автомобиль, врезавшийся в витрину. Мать хозяина и клиент долго держались за пивной кран, чтобы не утонуть. Когда вода пошла на спад, в помещении нашли обломки железнодорожного пути, примерно в 500 метрах от бара.
Этот опыт объясняет, почему на улице Гомес Феррер возвращение к обычной жизни еще не означает, что последствия наводнения остались позади. В репортаже RTVE Noticias о ситуации спустя два года после катастрофы говорится: часть магазинов уже работала, однако семьи все еще не могли вернуться в разрушенные дома. Восстановление затронуло не только здания. Тревога возвращается вместе с сильным дождем. Наводнение, вызванное DANA 29 октября 2024 года, унесло жизни 233 человек и привело примерно к 2 600 травмам; прямо или косвенно пострадали более 300 000 человек. В автономном сообществе Валенсия пострадали 337 муниципалитетов, а около 16 000 жилых домов получили повреждения. По данным Cadena SER, в Пайпорте затопило весь городской район, а местами вода и грязь поднялись выше 1,5 метра.
Наводнение превратило перекресток улицы Гомес Феррер и улицы Франсиско Вилья «Эль Моренет» в скопление автомобилей. Кадры оттуда публиковали The Washington Post и Corriere della Sera. Машины проламывали стены магазинов и домов; некоторым соседям они помогли спастись. Местные жители вспоминают, что овраг находится более чем в двух километрах, в Пайпорте. Мэр Пайпорты Висент Сискар говорил, что автомобили стали главным разрушительным фактором: потоки сносили их по улицам, они врезались в фасады, выбивали двери и повреждали фонари. После наводнения из муниципалитета вывезли около 12 000 автомобилей, признанных полностью уничтоженными. Сискар также заявил агентству EFE, что DANA заставляет город восстанавливаться и пересматривать подход к этому процессу с учетом изменения климата.
Удар пережили и те, кто в тот день не ждал большой воды. Поток застал хозяев бара Nicolás, хотя поблизости не было дождя. Отец Кристиана пытался пробить выход через потолок, а затем выбрался на автомобиль и перебрался на балкон. Оттуда он помог спастись остальным. Заведение открылось через три месяца после уборки и ремонта, на который семья потратила значительную часть сбережений. По словам Кристиана, страховая выплатила лишь четверть потерянного.
В соседнем здании Ангель вспоминает, как прежде смотрел с внуком на машины с балкона и угадывал их цвет. В день наводнения дочь позвонила из Массанассы и попросила срочно забрать ребенка из школы: там улицы уже превратились в реки. Сначала у тротуара текли лишь два потока воды. Примерно через десять минут вода уже неслась с большой скоростью. Машины выбили стекла в магазине, а жильцы провели четыре дня без возможности выйти. Не было воды и электричества.
Некоторые торговые точки восстановились, но страх влияет на повседневную работу. Магазин одежды Роберты открылся через четыре месяца: стены пришлось возводить заново. Во время дождя или новой тревоги покупателей становится меньше. «Здесь никто не выходит», говорит она. По ее словам, люди тяжело переживают случившееся, а разговоры с подругами часто заканчиваются слезами. Мэр Пайпорты Висент Сискар отмечал, что после катастрофы жители нервничают даже во время обычного дождя: «La gente se pone muy nerviosa cuando llueve».
В этой же части улицы появился новый бизнес, обувной магазин Тони. Его прежнее помещение в Седави затопило на 2,2 метра. Новый арендодатель поднял плату, и Тони решил переехать в бывший киоск, которому также требовался ремонт. Он рассчитывает продолжать работу до пенсии. Однако его дети ищут жилье за пределами затапливаемой зоны.
Переезд пока недоступен родственникам Лорены: ее свекровь и родственники мужа потеряли жилье на первом этаже. После бедствия они три месяца жили у Лорены и ее партнера, а затем перебрались во временную квартиру. В первые месяцы не хватало рабочих, а получить кредит было трудно, поэтому возвращение затянулось. Семья по-прежнему не может вернуться в свой дом.
В Пайпорте восстановление идет в рамках муниципальной программы из 45 проектов общей стоимостью 280 млн евро. Как сообщало EFE, два из трех разрушенных мостов уже восстановлены, а откосы оврага Пойо укреплены на урбанизированном участке. Работы в доме престарелых и учебном центре близятся к завершению. Восстановить предстоит еще один мост; также начались работы в здании мэрии. Сискар описал темп работ словами: «Estamos ahora iniciando de lleno la reconstrucción de infraestructuras municipales».
Следующий крупный этап в Пайпорте, реконструкция канализационной системы: для замены водоотводов потребуется вскрыть около 25 километров улиц. Работы по благоустройству и модернизации затронут примерно 80 километров городской территории. Предусмотрены асфальтирование и ремонт тротуаров, а также обновление освещения и зеленых зон, включая парки и сады. Муниципалитет связывает проект с увеличением пропускной способности коллекторов. Висент Сискар также говорил Cadena SER о темпе восстановления: «Vamos más lentos de lo que nos gustaría».
В других испанских городах последствия уличных происшествий также становятся частью повседневной жизни. Один из примеров, репортаж о беспорядках в Бильбао. На Гомес Феррер незавершенное восстановление видно по судьбам жителей: бар открылся, но родственники Лорены все еще живут не дома.
