Ebro S900 PHEV: 1 500 км по Марокко на гибриде за три дня. Испанский гибридный SUV Ebro S900 PHEV мощностью 426 л.с. прошёл сложный маршрут через Атлас, Драа и Дадес. За три дня автомобиль преодолел 1 500 км по перевалам, пустыням и каменистым дорогам, показав свои возможности на практике.
Маршрут длиной 1 500 километров, три дня в пути и самые разные ландшафты — именно так Ebro S900 PHEV проверял свои возможности на марокканских дорогах. Испанский бренд, входящий в группу Chery, выбрал для испытаний не только асфальт, но и горные перевалы, пустынные участки и сложные грунтовки, чтобы показать, на что способен его флагманский гибридный SUV.
Модель S900 PHEV — это семиместный кроссовер с системой полного привода, тремя электромоторами и бензиновым 1.5 TGDI. Совокупная мощность — 426 л.с., крутящий момент — 580 Нм, а запас хода на электротяге достигает 140 км. Весит автомобиль 2 308 кг, что заметно в управлении, но тяги хватает даже на крутых подъемах.
Горы и перевалы
Первый день маршрута начался с подъема к перевалу Tizi n’Tichka. Здесь S900 PHEV проявил себя уверенно: линейная тяга, быстрые обгоны и отсутствие провалов мощности. На серпантинах и в плотном трафике гибридная система позволяла легко держать темп, хотя масса машины ощущалась в поворотах. Спортивной динамики ждать не стоит, но для семейного SUV это не критично.
После спуска к Aït Ben Haddou и остановки у Hotel Riad Ksar Ighnda автомобиль показал комфорт на трассе: хорошая шумоизоляция, уверенное поведение на скорости и ощущение большого, солидного автомобиля. Дальше путь лежал через долину Драа и Kasbah Tamenougalt — здесь пригодился электрический запас хода: в медленных зонах и при маневрах тишина и плавность работы были особенно заметны.
Пустыня и бездорожье
Второй день начался на юге, в районе M’Hamid, где ландшафт стал откровенно пустынным. На гравийных и каменистых участках S900 PHEV уверенно держал дорогу благодаря 4x4 и энергоемкой подвеске. Экстремального оффроуда не было, но на сложных участках подвеска и полный привод позволяли двигаться без опасений за проходимость.
На подъеме к Saghro и по пути к Auberge Kasbah Ennakhile автомобиль демонстрировал запас мощности: ускорения были плавными, без рывков, а на спусках приходилось внимательно работать тормозом — масса давала о себе знать, и педаль не всегда отличалась идеальной информативностью. Габариты — 4,81 м в длину и 1,92 м в ширину — требовали аккуратности на узких дорогах, особенно при встрече с грузовиками или на участках без обочины.
Внутри S900 PHEV длинные переходы переносились легче благодаря продуманной эргономике, хорошей шумоизоляции и богатому оснащению: массаж и вентиляция сидений заметно повышали комфорт. После второго дня автомобиль был покрыт пылью, но не потерял ощущения монолитности.
Долина Дадес и возвращение
Третий день стартовал в районе Дадес — здесь маршрут проходил по живописным ущельям и долинам с красными скалами и резкими поворотами. На этих дорогах S900 PHEV лучше всего проявлял себя при спокойной, плавной езде: агрессивная манера не для него, зато на средних скоростях кроссовер оставался предсказуемым и устойчивым. Из электронных помощников некоторые системы могли показаться излишне навязчивыми, но в целом они не мешали управлению.
Финальный участок до Марракеша стал своеобразным итогом: горы, долины, переменчивый трафик и постоянная смена ритма. После такого маршрута становится ясно, что S900 PHEV не идеален, но его главная сила — способность сохранять комфорт и управляемость даже там, где дорога перестает быть легкой.
Интересно, что на рынке гибридных и электрических SUV конкуренция становится всё острее. Например, недавно в Европе стартовали продажи Leapmotor B05, который также претендует на внимание покупателей благодаря производству в Сарагосе и привлекательной цене — подробнее об этом можно узнать в материале о выходе Leapmotor B05 на европейский рынок.
По итогам теста Ebro S900 PHEV оставляет впечатление крепкого, технологичного и практичного SUV для дальних путешествий. Его сильные стороны — запас мощности, комфорт и уверенность на сложных маршрутах. Для тех, кто ищет универсальный семейный автомобиль с возможностью выезжать за пределы асфальта, этот гибрид становится одним из интересных вариантов на рынке.
