Renault официально передает испанским заводам пять новых моделей, включая два полностью электрических SUV. Производство стартует с 2028 года, а батареи для них будут собирать в Вальядолиде. Это важный шаг для будущего автопрома страны.
Renault определилась с будущим своих испанских заводов: после долгих переговоров компания передает Паленсии и Вальядолиду производство пяти новых моделей, две из которых станут флагманскими электромобилями на платформе RGEV 2.0. Как отмечает El Periódico, речь идет о стратегическом решении в рамках плана Future Ready, рассчитанного на запуск с 2028 года.
В Паленсии появятся три новых модели, из которых два — полностью электрические SUV нового поколения. Именно они станут технологической витриной Renault и будут собираться на современной платформе RGEV 2.0, что потребует полной перестройки производственных процессов. Ожидается, что первые автомобили сойдут с конвейера к концу 2028 года, однако сроки пока ориентировочные.
Третий автомобиль для Паленсии — это обновление текущих моделей Captur и Symbioz, которые выйдут чуть позже. Вальядолид, в свою очередь, сосредоточится на выпуске двух гибридных моделей, сохраняя акцент на технологиях переходного периода между ДВС и электромобилями.
Одна из главных технологических новинок — возможность появления у одного из новых SUV системы Range Extender (REEV). Такой гибридный вариант позволит использовать небольшой бензиновый двигатель исключительно для подзарядки батареи, а не для прямого привода колес. Для Renault это станет первым опытом внедрения подобной схемы, что может расширить привлекательность электромобилей на рынках с недостаточно развитой зарядной инфраструктурой.
Переход на платформу RGEV 2.0 означает не только смену архитектуры автомобилей, но и глубокую модернизацию самой фабрики в Паленсии. В ближайшие два года завод перейдет на сокращенный режим работы, чтобы подготовиться к запуску новых моделей. Руководство Renault признает, что этот период будет непростым, но подчеркивает: в долгосрочной перспективе Паленсия станет площадкой для самых технологичных и дорогих моделей бренда.
Еще одна важная деталь — батареи для новых электромобилей будут производиться в Испании. В Вальядолиде уже создано производство аккумуляторов с литий-железо-фосфатной (LFP) химией, которое может быстро адаптироваться под разные типы гибридов и электромобилей. Это позволит Renault гибко реагировать на спрос и наращивать выпуск при необходимости.
Проект тесно связан с государственной поддержкой: компания изначально подавала заявки на финансирование по программам PERTE, однако в итоге отказалась от субсидий для Вальядолида, сохранив их только для Паленсии. По словам директора Renault по Испании и Марокко Жозе Мартина Веги, решение о распределении помощи принималось в условиях неопределенности, но было критически важным для сохранения производства.
Судя по текущим планам, запуск новых моделей Renault в Испании станет одним из крупнейших промышленных проектов в стране за последние годы. Это не только поддержит занятость в регионе, но и укрепит позиции Испании как центра европейского автопрома в эпоху перехода на электромобили.
