Seat Ibiza, Opel Corsa, Citroën Berlingo, Renault Captur и Ford Kuga поддержали загрузку пяти ключевых автомобильных заводов Испании. Их успех помог предприятиям сохранять производство и рабочие места в регионах. Однако устойчивость отрасли зависит не от одной модели, а от всей производственной линейки и спроса на нее.
По данным ANFAC, с января по сентябрь 2026 года испанские заводы выпустили 1 675 092 автомобиля, на 1,6% меньше, чем за тот же период годом ранее. В сентябре производство составило 222 304 машины, а экспорт достиг 191 519 автомобилей, на 1% больше в годовом выражении. ANFAC ожидала, что по итогам 2026 года выпуск составит около 2,25 млн машин. Организация отмечала, что запуск новых моделей увеличивает долю электрифицированных автомобилей, хотя общий объем производства все еще ниже уровня 2019 года.
Seat Ibiza: символ независимости
В 1984 году Seat представила Ibiza, крупный проект марки после разрыва с Fiat. Для завода в Мартореле модель стала важной частью производственной истории предприятия. В 2025 году там собрали более 225 000 автомобилей Seat, а общий выпуск завода с учетом Cupra и Audi достиг 470 000 машин. Эти цифры показывают масштаб площадки, где Ibiza остается частью более широкой экосистемы моделей Volkswagen Group.
Марторель продолжает осваивать производство новых автомобилей, в том числе моделей Cupra и Audi. Успех Ibiza укрепил позиции марки Seat, но завод опирается на несколько продуктовых направлений: электрифицированные модели предприятия сосредоточены прежде всего в линейке Cupra, тогда как Ibiza, Arona и León не планировались к электрификации.
Opel Corsa: сердце Фигеруэласа
С 1982 года Opel Corsa выпускают на заводе в Фигеруэласе, недалеко от Сарагосы. Модель остается одной из ключевых для площадки, где также производят Peugeot 208 и Lancia Ypsilon. Завод сменил владельца, перейдя от General Motors к Stellantis, и сохранил роль крупного центра автомобильного производства.
19 октября 2026 года на предприятии началось серийное производство электрического кроссовера Leapmotor B10 для европейского рынка. В Stellantis и Leapmotor выбор Фигеруэласа объясняли промышленным опытом площадки, стандартами качества и доступными производственными мощностями. Запуск B10 расширил ассортимент завода и добавил новую модель к уже выпускаемым автомобилям.
Citroën Berlingo: опора Виго
Завод Stellantis в Виго выпускает Citroën Berlingo и другие модели концерна. В первом полугодии 2026 года площадка произвела почти 295 000 автомобилей, а за предыдущий год ее выпуск превысил 555 000 машин. Berlingo собирают не только в Виго: производство модели также началось на заводе Tofaş. Так модель стала частью работы нескольких промышленных площадок.
В линейку Виго входят Peugeot Rifter, Opel Combo, Toyota Proace и Peugeot 2008. Высокие объемы выпуска и широкий выбор моделей поддерживают значение предприятия для Stellantis и автомобильной промышленности региона.
Renault Captur: ставка на Вальядолид
В 2013 году Renault поручила заводу в Вальядолиде выпуск Captur. Модель быстро заняла заметное место на европейском рынке, а к концу 2025 года с конвейера сошел ее 2,5-миллионный экземпляр. Масштаб выпуска укрепил позиции Captur в программе предприятия и помог создать промышленную базу для новых проектов, включая Renault Symbioz. Для региона автомобильная промышленность остается важным источником занятости.
Ford Kuga: опора Альмуссафеса
Завод Ford в Альмуссафесе, в Валенсии, пережил сокращение модельной линейки: производство Fiesta, Mondeo, Galaxy и S-Max завершилось. На этом фоне Kuga сохранил значение для площадки и ее загрузки. Модель входит в число заметных SUV Ford на европейском рынке и остается частью производственной программы завода.
Испанский автопром опирается на давно выпускаемые модели и новые проекты. В сентябре 2026 года производство легковых автомобилей в стране составило 171 918 единиц, снизившись на 4,3% год к году. Выпуск коммерческих и промышленных автомобилей, напротив, вырос на 15,2%, до 50 386 машин. Эти показатели показывают, как смена модельного портфеля влияет на загрузку предприятий, и подтверждают значение автомобилей, поддерживающих работу ключевых заводов.
