На участке между станциями Clot и Glòries линии L1 метро Барселоны произошел третий крупный инцидент на городской транспортной сети за последние недели. Загорелось гидроизоляционное покрытие, дым проник в вагоны, и экстренным службам пришлось эвакуировать пассажиров через тоннель. О воздействии дыма на людей писали и каталонские издания: El Caso сообщал о 137 пассажирах, которым оказали помощь после его вдыхания.
По данным Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), дым распространился после того, как несколько пассажиров самостоятельно активировали аварийные рычаги и открыли двери до завершения официальной процедуры эвакуации. Это нарушило протокол и осложнило работу персонала. Медицинская служба SEM оказала помощь 139 пострадавшим: 129 получили легкие травмы, семь человек получили травмы средней тяжести. 39 человек доставили в больницы и пункты неотложной помощи. В публикациях приводятся разные показатели, поскольку они описывают разные категории оказанной помощи.
В TMB отмечают, что сгоревший материал установили только на этом участке метро во время работ в районе Glòries. Генеральный директор TMB Хавьер Флорес рассказал, что машинист заметил возгорание примерно в 50 метрах от очага и попытался направить поезд в обратную сторону, чтобы вывести людей на станцию Clot. Но пассажиры открыли двери раньше времени, поэтому эвакуацию пришлось проводить непосредственно через тоннель.
После пожара TMB решила проверить облицовочные материалы во всех тоннелях метро, чтобы оценить их состояние и снизить риск подобных возгораний. Об этом сообщило издание El Nacional. Компания также объявила о дополнительных мерах по информированию пассажиров во время инцидентов. Происшествие затронуло работу линии L1 и поставило вопросы о пожарной безопасности и оповещении во всей сети.
Уже на следующий день после происшествия движение поездов на всех линиях восстановили, утро началось без новых сбоев. Однако пожар вызвал резкую реакцию оппозиции в муниципалитете. Глава Junts per Barcelona Жорди Марти потребовал пересмотреть протоколы безопасности и дать объяснения от имени TMB и мэра Жауме Колбони. По его мнению, ситуация могла привести к трагедии для почти 200 человек, а организацию эвакуации он назвал недопустимой. Марти также отметил, что многие пассажиры покидали тоннель самостоятельно, не дождавшись помощи, и связал этот случай с чередой серьезных происшествий на транспорте Барселоны в последние месяцы.
В последние недели транспортная система Каталонии столкнулась с чередой аварий. Ранее пожар у железнодорожной инфраструктуры в Таррагоне остановил скоростные поезда и вызвал массовые задержки, как сообщалось в материалах russpain.ru. В тот же период перебои затронули и другие участки транспортной сети. После обрушения в районе Gornal пассажирам рекомендовали использовать L1 как альтернативный маршрут между Plaça Espanya и L’Hospitalet Av. Эти события произошли отдельно от пожара в тоннеле, но усилили внимание к безопасности транспортной инфраструктуры региона.
По официальным заявлениям TMB, расследование причин возгорания продолжается. Руководство компании заявляет, что метро Барселоны остается безопасным видом транспорта. Однако серия инцидентов, в том числе недавний взрыв газа на линии 5 и обрушение грунта из-за работ на L9, ставит вопросы о состоянии инфраструктуры и эффективности действующих протоколов. В ближайшее время ожидаются отчет о результатах проверки и возможные изменения в регламентах эвакуации и технического обслуживания.
Линия L1 проходит между Hospital de Bellvitge и Fondo и связывает крупные районы Барселоны. Это один из старейших и наиболее загруженных городских маршрутов, поэтому сбои на его участках сразу сказываются на транспортной доступности. Власти города и TMB регулярно проверяют безопасность; после пожара на участке между Glòries и Clot компания решила обследовать облицовку во всех тоннелях.
