• 3 минут чтения
  • опубликовано
  • обновлено

Поток нефти через Ормуз увеличился на 50% после частичного снятия ограничений

Рикардо Рубио RUSSPAIN

автор Рикардо Рубио

Поток нефти через Ормуз увеличился на 50% после частичного снятия ограничений RUSSPAIN
Поток нефти через Ормуз увеличился на 50% после частичного снятия ограничений

Brent обвалился на фоне роста поставок через Ормуз и переговоров США с Ираном. Цена Brent резко снизилась после новостей о восстановлении транзита через Ормуз. США и Иран близки к соглашению, что может усилить поставки. Рынок реагирует падением стоимости нефти.

Мировой рынок нефти пережил резкое падение: стоимость Brent за сутки снизилась на 7%, достигнув минимальных значений с марта. Причиной стал неожиданный рост поставок через Ормузский пролив и сообщения о скором соглашении между США и Ираном по разблокировке этого стратегического маршрута. По данным Bloomberg, объемы экспорта нефти из Персидского залива через Ормуз выросли на 50% за первые десять дней июня по сравнению с маем.

В последние месяцы Ормуз оставался ключевой точкой напряженности для мировой экономики. После серии атак и ограничений, вызванных конфликтом между США, Израилем и Ираном, транзит нефти через пролив был существенно снижен. Однако, несмотря на опасения по поводу дефицита и возможной рецессии, рынок оказался устойчивее ожиданий. Крупные перевозчики и трейдеры постепенно возвращают суда на этот маршрут, даже до официального подписания соглашения.

Согласно аналитикам Julius Baer, гибкость международной торговли и переориентация маршрутов позволили избежать критического дефицита. Альтернативные поставки из Южной Америки, рост экспорта из Венесуэлы, а также использование запасов Китаем помогли стабилизировать ситуацию. В то же время, по данным Vortexa, объем неиранской нефти, проходящей через Ормуз, увеличился с 1,2 до 1,8 млн баррелей в сутки, а по оценке UBS, общий транзит вырос с 0,5 до 1,7 млн баррелей в сутки с апреля.

Иранские поставки через пролив остаются заблокированными из-за санкций США, но другие страны Персидского залива наращивают экспорт. В то же время, часть танкеров идет по так называемым «темным» маршрутам без передачи данных о местоположении, что затрудняет точную оценку объемов. Несмотря на это, текущие потоки все еще далеки от довоенных уровней — до начала конфликта через Ормуз ежедневно проходило около 20 млн баррелей нефти и нефтепродуктов.

На фоне этих изменений рынок нефти отреагировал снижением цен. Если ранее любое ограничение транзита через Ормуз вызывало резкий скачок стоимости, то сейчас даже заявления о временных закрытиях не приводят к панике. По информации Bloomberg, США реализуют проект по обеспечению прохода до 100 млн баррелей нефти с мая, что также влияет на динамику цен.

Переговоры между Вашингтоном и Тегераном по разблокировке пролива близки к завершению. Ожидается, что соглашение может быть оформлено в виде меморандума на саммите G7 во Франции 15–17 июня. Это может привести к дальнейшему увеличению поставок и дополнительному давлению на цены.

Для справки: Ормузский пролив — один из важнейших мировых нефтяных коридоров, через который до недавнего времени проходило до трети морских поставок нефти. Любые сбои в его работе напрямую отражаются на мировой экономике и ценах на топливо, включая Испанию. В последние годы страны ЕС, включая Испанию, активно диверсифицируют источники импорта нефти, чтобы снизить зависимость от маршрутов через Персидский залив.

Похожие материалы