10 июля 2026 года Boeing 737-800 авиакомпании Malta Air, выполнявший рейс Ryanair FR1879 из Салоник в Мемминген, вернулся в аэропорт вылета после повреждения правого двигателя и иллюминатора в районе 11-го ряда. Самолет благополучно приземлился в Салониках, а пассажиров позже отправили в Германию резервным рейсом.
На борту находился 61-летний гражданин Сербии, сидевший у окна. По сообщениям о происшествии, на высоте около 20 тысяч футов разрушившаяся деталь двигателя ударила в окно. После этого салон разгерметизировался и автоматически выпали кислородные маски. Соседи по ряду помогли мужчине вернуться на место. Первые сообщения описывали его травмы как ожоги от трения; также сообщалось о травме шеи и ссадинах. Мужчину госпитализировали, его состояние оценивалось как стабильное. Беременная пассажирка прошла медицинское обследование, ее состояние также называли стабильным.
В сообщениях об инциденте говорилось, что голова и плечи пассажира оказались за пределами фюзеляжа. Однако генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири оспорил такую формулировку: по его словам, мужчину «потянуло к окну», но он оставался пристегнутым, и ни одна часть его тела не вышла за пределы самолета. Поэтому, спор касается не повреждения иллюминатора и аварийного возврата, а того, пересекал ли пассажир границу фюзеляжа.
Разрушение лопатки или другой детали двигателя рассматривается как возможная причина повреждения окна, но окончательные выводы должна дать техническая экспертиза. Расследование проводится при участии Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB), Boeing, производителя двигателя GE и Ryanair. Эксперты изучат, как разрушение двигателя повредило оконную конструкцию и к чему привела разгерметизация. Европейское агентство авиационной безопасности (EASA), согласно сообщениям, следит за расследованием и взаимодействует с Федеральным авиационным управлением США и производителем двигателя.
В социальных сетях распространялось видео салона с поврежденным окном и выпавшими кислородными масками. EASA заявило, что будет следить за развитием ситуации и при необходимости рассмотрит дополнительные меры для обеспечения безопасности полетов. Пассажирам рекомендуют оставаться пристегнутыми и после набора высоты: ремень удерживает человека в кресле при резких перепадах давления и турбулентности.
Случай напоминает о происшествии 17 апреля 2018 года на рейсе Southwest Airlines: после отказа двигателя обломки повредили фюзеляж и иллюминатор, погибла пассажирка. По итогам расследования NTSB рекомендовал Boeing изменить конструкцию кожухов двигателей на тысячах самолетов. Обстоятельства двух происшествий различаются, но оба показывают, что разрушение компонентов двигателя может повредить корпус самолета.
Безопасность на борту остается в центре внимания авиакомпаний и авиационных регуляторов. В Аргентине во время учебного полета инструктор покинул самолет, а 22-летняя ученица самостоятельно посадила Cessna C-150. Подробнее об этом можно узнать в материалах о нештатной посадке в Аргентине.
Ryanair, одна из крупнейших бюджетных авиакомпаний Европы, выполняет рейсы по всему континенту, в том числе в Испанию. После разгерметизации экипаж использует предусмотренные аварийные процедуры: снижает высоту и возвращается в аэропорт либо садится на подходящем аэродроме. Итоги расследования инцидента на рейсе из Салоник установят его техническую причину и могут стать основанием для дополнительных мер безопасности.
