Opel совместно с китайской компанией Leapmotor разрабатывает новый электрический C-SUV длиной около 4,5 метра. Над проектом работают команды в Рюссельсхайме и Китае. Как отмечает отраслевое издание Automotive Manufacturing Solutions, автомобиль разработан на площадке Opel в Рюссельсхайме и будет совместно дорабатываться немецкими и китайскими специалистами. По плану выпуск модели может начаться на заводе Stellantis в Фигеруэласе, близ Сарагосы, в 2028 году. Окончательное распределение производственных программ зависит от соглашений между компаниями.
В проекте Opel отвечает за шасси, включая рулевое управление и подвеску, а также за сиденья, светотехнику и акустический комфорт. Leapmotor займется электронной архитектурой, батареей, силовой установкой и программным обеспечением. По мнению генерального директора Opel Флориана Хюттля, подобный подход позволит объединить сильные стороны обеих компаний и занять нишу, где Opel ранее не был представлен. Пока будущий C-SUV остается планируемой моделью, а не серийным автомобилем с окончательно утвержденной производственной конфигурацией.
Практической основой промышленного сотрудничества уже становится выпуск Leapmotor B10 на предприятии в Сарагосе. Производство стартовало в октябре 2026 года, а первые поставки ожидались в декабре 2026-го и январе 2027-го. B10, электрический SUV длиной около 4,5 метра, получил задний привод и электродвигатель мощностью 160 кВт, или 218 л. с. За первые девять месяцев 2026 года в Испании зарегистрировали 2 790 таких автомобилей. Для сравнения, на Leapmotor C10 пришлось 1 381 регистрация, на T03 1 233. В Сарагосе также формируется локальная база для сборки аккумуляторных блоков. Этот опыт может помочь использовать компоненты и производственные процессы Leapmotor при создании будущего Opel.
Opel завершил 2025 год с ростом продаж, несмотря на переходный характер периода. По словам Хюттля, ключевым фактором стал успех новых поколений Mokka, Frontera и Grandland. В первом полугодии 2026 года мировые продажи марки выросли на 8%. Grandland уже занимает шестое место по популярности в Германии, а Frontera укрепляет позиции на глобальном рынке. В Испании спрос на эту модель стабильно высок.
В Испании доля Opel составляет 2,7%. Компания рассчитывает сохранить и увеличить этот показатель благодаря запуску четырех новых электромобилей, анонсированных на Дне инвестора. Один из главных проектов, новое поколение электрического Corsa под кодовым именем 01H. Его появление ориентировочно намечено на 2028 год, целевая стартовая цена составляет около 25 000 евро. По отраслевым публикациям, модель может получить платформу STLA One и батареи LFP, которые помогают сдерживать стоимость в массовом сегменте. В будущей линейке Opel рассматривается разделение аккумуляторных технологий по ценовым категориям: LFP для более доступных моделей и NMC для старших. Подробные характеристики батареи, запас хода и скорость зарядки Corsa пока не объявлены.
Также, Opel продолжает развивать линейку: следующую генерацию Astra будут выпускать в Германии, а Corsa останется доступной с ДВС и гибридными установками. Часть из 1 млрд евро инвестиций в Европе направлена на строительство нового Green Campus. Рядом с заводом в Рюссельсхайме разместятся штаб-квартира, исследовательский и дизайнерский центры.
Opel также расширяет присутствие за пределами Европы, делая ставку на Турцию и Марокко. Турецкий рынок остается крупнейшим для бренда в регионе Ближнего Востока и Африки, где его доля составляет от 5 до 5,5%, хотя в 2026 году темпы роста замедлились. В Марокко компания отмечает стабильную активность и рассматривает возможность инвестиций в производственные мощности. Кроме того, Opel работает над проектом в Алжире.
Сотрудничество европейских и китайских автопроизводителей становится все заметнее. Недавно компания Milltek представила комплект для Renault 5 и Alpine A290, вдохновленный культовым R5 Turbo. Этот проект отражает растущий интерес к новым форматам на рынке электромобилей. Подробнее об этом можно узнать в материалах о необычном тюнинге для Renault 5 и Alpine A290.
Планы Opel отражают курс на постепенный переход к электромобильности и укрепление позиций на ключевых рынках. Выпуск Leapmotor B10 в Сарагосе уже создает производственную основу для сотрудничества. Электрический Opel C-SUV станет следующим этапом: его запуск ориентировочно намечен на 2028 год, а окончательные параметры программы еще зависят от решений компаний.
