Хорхе Мартин потерял ключевую позицию на Гран-при Японии из-за ошибки на выходе из поворота и проблем с износом шин. Пилот Aprilia не скрывал разочарования и предупредил о риске схода в основной гонке.
На десятом повороте трассы в Мотеги всё пошло не по плану. Хорхе Мартин ошибся на выходе и вылетел в зеленую зону. Позиция ушла к сопернику. Испанец был уверен, что удержит место на подиуме, но один промах перечеркнул все расчеты.
На пятничной практике в Мотеги Мартин отметил, что при переходе с medium на soft заднюю шину баланс мотоцикла Aprilia резко менялся, что осложняло настройку и стабильность.
Но не только ошибка стоила ему гонки. Мартин рассказал, что задняя шина начала сдавать еще за несколько кругов до финиша. На прямых он уже не мог нормально ускоряться. Приходилось сбрасывать газ и экономить резину, чтобы хоть как-то доехать. На последнем круге отрыв был всего 1,1 секунды. Этого не хватило — соперники догнали и обошли его.
Трасса Мотеги в 2026 году получила обновлённое покрытие и специальную спецификацию шин Michelin с усиленной задней конструкцией, что привело к повышенной нагрузке на резину и вызвало жалобы на износ у нескольких гонщиков.
Перед воскресной гонкой испанец не стал скрывать сомнений. Мягкая резина, по его мнению, не выдержит дистанцию. Средний состав тоже вызывает вопросы. Если шины снова начнут сыпаться, Мартин готов снять мотоцикл с трассы.
По данным DAZN, Мартин остался доволен скоростью и темпом. Но он честно признал: без нормальной работы шин бороться с Маркесом до самого финиша было бы невозможно. Даже если бы не ошибся на выходе из поворота, обогнать Маркеса в такой ситуации он бы не смог.
История с износом шин на японском этапе MotoGP снова вывела на первый план вопросы к резине и стратегиям команд. Когда даже лидеры вынуждены сбрасывать скорость и рискуют не доехать до финиша, становится ясно: техника решает всё. Для Мартина этот уикенд стал жестким напоминанием — одна ошибка и неудачный комплект шин могут перечеркнуть даже самые амбициозные планы.
