Lexus LBX и DS 3 относятся к компактным премиальным кроссоверам с гибридными силовыми установками, рассчитанным на городскую жизнь. Они близки по размерам и стартовой цене, но отличаются типом гибридной системы, оснащением и практичностью. LBX использует полный самозаряжаемый гибрид и не требует подключения к зарядной станции. Гибридная версия DS 3 сочетает бензиновый двигатель с системой мягкого гибрида.
Дизайн и характер
Lexus LBX создан на модифицированной платформе GA-B, которую используют компактные модели Toyota. Однако у него собственные настройки силовой установки, шумоизоляции и ходовой части. Фирменные линии Lexus, плавные формы и узнаваемая оптика помогают модели выглядеть самостоятельным игроком. DS 3, напротив, подчеркивает французский подход: резкие грани, выразительная решетка, вертикальные светодиодные полосы и необычный профиль стойки B. Оба автомобиля рассчитаны на тех, кто ценит индивидуальность и не готов жертвовать внешним видом ради практичности.
Габариты и багажник
По размерам соперники близки. Lexus LBX имеет 4 190 мм в длину, 1 825 мм в ширину и 1 560 мм в высоту, колесная база составляет около 2 580 мм. DS 3 чуть компактнее: 4 118 мм, 1 791 мм и 1 534 мм соответственно, колесная база составляет 2 558 мм. Компактные габариты LBX удобны на тесных городских улицах и парковках.
Багажник DS 3 в приведенной конфигурации вмещает 350 литров. У переднеприводного LBX объем составляет около 332-333 литров, а у полноприводной версии с системой E-Four, около 284 литров. Поэтому преимущество французской модели по вместимости зависит от того, с какой модификацией Lexus ее сравнивают. Привод LBX и объем багажника могут различаться в зависимости от рынка и комплектации.
Технологии и моторы
Lexus LBX оснащается полным самозаряжаемым гибридом: 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель работает вместе с электромотором. Совокупная мощность составляет 136 л.с., крутящий момент, 185 Н·м, а разгон до 100 км/ч занимает примерно 9,2-9,3 секунды. Электромотор непосредственно участвует в движении: на малых скоростях автомобиль может временно ехать на электротяге. Подключать машину к зарядной станции не необходимо.
Заявленный расход LBX по циклу WLTP находится примерно в диапазоне 4,4-4,8 л/100 км. Значения 4,5-4,7 л/100 км и выбросы CO₂ 100-107 г/км указаны для конкретных конфигураций, также по WLTP. Фактический расход зависит от условий движения. Передний привод доступен на отдельных версиях, а на некоторых рынках предлагается полный привод E-Four.
Гибридная версия DS 3 оснащена 1,2-литровым бензиновым мотором с мягкой гибридной системой. Суммарная мощность составляет 145 л.с.; установлена 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Разгон до 100 км/ч занимает 8,4 секунды, заявленный расход, 4,9 л/100 км, выбросы, 112 г/км. В отличие от полного гибрида Lexus, мягкая гибридная система DS помогает бензиновому двигателю, но не предусматривает такого же режима самостоятельного движения на электротяге. Показатели расхода и выбросов зависят от версии и условий измерения.
Оснащение и цена
Базовый DS 3 в комплектации Pallas оснащен климат-контролем, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и задними парктрониками. В мультимедийную систему входит 10,3-дюймовый экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Также предусмотрены цифровая приборная панель, аудиосистема на восемь динамиков, ассистенты движения и экстренного торможения. Начальная версия Lexus LBX предлагает двухзонный климат-контроль, электроскладывающиеся зеркала, цифровую приборную панель на 7 дюймов, центральный экран диагональю 9,8 дюйма, электропривод багажника и аудиосистему Pioneer.
В приведенных ценовых предложениях DS 3 стартует с 33 562 евро, Lexus LBX, с 33 900 евро. Разница невелика, однако цены зависят от страны, комплектации, даты прайс-листа и условий покупки, включая возможное финансирование. Поэтому сравнивать их корректно только на одном рынке и при сопоставимых условиях.
Что выбрать
Оба кроссовера рассчитаны на ценителей премиального стиля, современных технологий и умеренного расхода топлива. Полный гибрид Lexus может эффективнее использовать электротягу в городском режиме с частыми остановками. Однако заявленные показатели WLTP не гарантируют такого же расхода в реальной эксплуатации. DS 3 привлекает французским дизайном, более высокой заявленной мощностью и багажником объемом 350 литров в указанной версии.
Для городской практичности и экономии топлива Lexus LBX может оказаться предпочтительнее благодаря полному гибриду, особенно в переднеприводном исполнении с багажником около 332-333 литров. Тем, кто ставит на первое место индивидуальность и французский стиль, может больше подойти DS 3. Итоговый выбор зависит от требуемого объема багажника, типа гибридной системы, комплектации и местных цен.
