В ближайшие годы Испания планирует построить два крупнейших в истории страны десантных корабля с возможностью базирования истребителей пятого поколения. Проект обещает изменить подход к морским операциям и усилить роль страны в НАТО.
Испанская армия готовится к масштабному обновлению флота: в ближайшие годы страна рассчитывает получить два новых десантных корабля LHD, которые станут самыми большими военными судами, когда-либо построенными в Испании. Эти корабли смогут не только перевозить крупные подразделения морской пехоты, но и принимать на борт современные истребители пятого поколения с вертикальным взлетом и посадкой.
По данным Talent24h, проект находится на стадии планирования, но уже определены ключевые параметры: водоизмещение новых LHD может достигать 40 000 тонн, а на их палубе смогут одновременно базироваться до двадцати истребителей-невидимок, таких как F-35B. Помимо самолетов, корабли будут рассчитаны на транспортировку батальона морской пехоты с техникой, а также на размещение различных типов вертолетов, включая тактические NH90 и ударные машины для поддержки высадки.
Главная задача новых кораблей — обеспечить возможность проведения десантных операций на значительном удалении от берега, что особенно важно в условиях современных угроз и наличия у потенциального противника развитых систем береговой обороны. Каждый LHD будет оснащен доковой камерой для спуска катеров и аэросаней, что позволит одновременно проводить высадку как по морю, так и по воздуху.
Структура будущей амфибийной силы Испании предполагает создание трех модульных экспедиционных групп. В каждую войдет один крупный LHD, более легкий корабль поддержки (LXX) и батальон морской пехоты. Такая организация позволит гибко реагировать на разные задачи и поддерживать постоянную боеготовность, не концентрируя все ресурсы в одной точке.
Строительство новых кораблей, как ожидается, будет поручено Navantia — именно этот судостроительный концерн ранее создал для флота Испании флагман Juan Carlos I, а также аналогичные суда для Австралии и Турции. Наиболее вероятной площадкой для работ называют верфи в Ферроле, где накоплен значительный опыт в строительстве военных кораблей подобного класса.
Точные сроки пока не объявлены, но предварительно начало работ намечено на 2028 год, а ввод в строй — на 2030-е годы. Окончательные характеристики судов еще обсуждаются: в разных документах фигурируют цифры от 30 000 до 40 000 тонн водоизмещения, что связано с возможными вариантами оснащения и количеством авиации на борту.
Появление таких кораблей позволит Испании не только усилить собственную оборону, но и повысить роль страны в международных операциях НАТО. Важно, что новые LHD проектируются с учетом перспективных задач: они смогут действовать на расстоянии до 150 морских миль от берега, минимизируя риски для экипажа и техники.
В контексте модернизации военной авиации стоит отметить, что Испания параллельно инвестирует в обновление парка истребителей Eurofighter, которые получат новые системы вооружения и интеграцию с беспилотниками — подробнее об этом можно узнать в материале о масштабной модернизации Eurofighter для ВВС Испании.
Пока проект новых LHD остается на стадии обсуждения, но уже ясно: Испания делает ставку на технологическое превосходство и мобильность, чтобы соответствовать вызовам XXI века и укрепить свои позиции на Средиземном море.
