Geely E2, известный в Китае как Galaxy Xingyuan, готовится выйти на испанский рынок и может получить местную сборку в Валенсии. По данным Auto Bild, переговоры Geely и Ford о производстве на площадке Almussafes близки к завершению. Отраслевые издания связывают более широкий план сотрудничества с выпуском автомобилей европейской спецификации на заводе с 2028 года.
В 2025 году Galaxy Xingyuan стал самой продаваемой моделью Китая: розничные продажи составили 465 775 автомобилей, согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), опубликованным CnEVPost. Речь о продажах на внутреннем рынке, а не о мировых поставках. Модель представили в октябре 2024 года. В мае 2025-го Geely выпустила обновленную версию с временной стартовой ценой 61 800 юаней и заявленным запасом хода 310, 410 или 480 км по циклу CLTC.
Технические детали
Geely E2 - компактный хэтчбек длиной 4,14 м, шириной 1,81 м и высотой 1,57 м. Модель получила задний привод и платформу GEA. Среди практических особенностей - многорычажная задняя подвеска, радиус разворота 4,95 м, передний багажник объемом 70 л и основной багажник на 375-1 320 л. В салоне предусмотрены 36 мест для хранения, а центральный экран диагональю 14,6 дюйма работает с системой Flyme Auto.
В описаниях европейской версии указаны батарея емкостью 39,4 кВт·ч, запас хода до 325 км по WLTP и зарядка с 30 до 80% за 21 минуту. Параметры могут различаться в зависимости от рынка и комплектации. Для немецкого E2 Auto Motor und Sport указывает батарею 35 кВт·ч и мощность зарядки до 60 кВт. Запас хода составляет 252 км по WLTP для меньшей батареи и до 345 км для увеличенной. Китайские показатели 310-480 км рассчитаны по циклу CLTC, поэтому напрямую сравнивать их с европейскими значениями WLTP нельзя.
Geely в Испании: стратегия и перспективы
Geely уже представила на испанском рынке полностью электрический E5 и гибридный Starray EM-i. Выход E2 позволит компании обратиться к более массовому сегменту. По сообщениям испанской деловой прессы, договоренность Geely и Ford предусматривает участие Geely в заводе Almussafes и перспективу выпуска там двух моделей китайской марки наряду с автомобилями Ford. Местная сборка может сократить логистическое плечо и поддержать занятость в регионе.
Ориентировочная цена E2 в Испании - около 20 000 евро без учета субсидий. Для сравнения, Auto Motor und Sport указывает стартовую цену в Германии от 19 900 евро. Итоговая стоимость и оснащение испанской версии будут зависеть от комплектации и условий выхода на рынок.
Контекст и значение для рынка
Рост Xingyuan подтверждают и производственные показатели Geely. После достижения отметки в 200 000 автомобилей в мае 2025 года выпуск превысил 600 000 к марту 2026-го. В октябре 2026 года компания сообщила о выпуске миллионного экземпляра. По данным Geely, последние 200 000 машин произвели за два месяца. Помимо Китая, среди площадок выпуска модели названы Малайзия, Бразилия и Белоруссия.
Испанский проект вписывается в стратегию локализации китайских автопроизводителей в Европе и усиливает конкуренцию в сегменте доступных электромобилей. Успех E2 на новом рынке будет зависеть от цены и запаса хода по европейскому циклу, а также от практичности, которая помогла модели завоевать спрос в Китае.
