Citroën выпустил лимитированную серию Ami в сотрудничестве с Rip Curl, брендом из мира серфинга. В серию войдут 1 600 экземпляров с оформлением в пляжно-серфинговом стиле. Ami не обычный легковой автомобиль, а легкий электрический квадрицикл европейской категории L6e: в нем два места, максимальная скорость ограничена 45 км/ч.
В серию вошли две версии: ярко-желтая Sunrise и лиловая Sunset. Первая должна появиться у дилеров в июне 2026 года, вторая в августе. Обе построены на базе стандартного Ami и сохраняют его компактный формат вместе с техническими характеристиками. Управлять подобный машиной с 15 лет можно только с учетом законодательства конкретной страны и при наличии соответствующего водительского удостоверения: возраст и требования к допуску различаются на разных рынках.
Детали дизайна
Ami Rip Curl легко узнать по черной основе кузова и контрастной графике, вдохновленной волнами. В зависимости от версии на корпусе появляются желтые или лиловые акценты, а логотип на передней части окрашен в тон. Среди особенностей модели небольшой задний спойлер и белые 14-дюймовые диски.
В салоне использована та же цветовая гамма: органайзеры и дверные сетки оформлены в цветах выбранной версии, в тон им подобраны и декоративные вставки. Перед водителем установлена цветная панель диагональю 5,7 дюйма.
Минимализм и практичность
Концепция Ami строится на простоте. Двери открываются кнопкой, вместо привычных ручек установлены текстильные петли. Панорамная крыша пропускает больше света и визуально расширяет салон. В зоне для ног пассажира предусмотрен отсек для хранения повседневных мелочей.
Компактность остается одной из ключевых особенностей модели: длина стандартного Ami составляет примерно от 2,41 до 2,46 метра, в зависимости от спецификации. Машина рассчитана на короткие поездки по городу и конкурирует в сегменте микромобилей, где представлен, в частности, родственный Fiat Topolino. Ограничение скорости удобно для локальных маршрутов, но исключает поездки по скоростным автомагистралям.
Технические параметры
Техническая часть Ami Rip Curl не изменилась: максимальная скорость составляет 45 км/ч, заявленный запас хода достигает 75 км, зарядка от бытовой розетки занимает примерно четыре часа. По данным Auto Express, для одной из модификаций указаны около 47 миль запаса хода и примерно три часа на зарядку. Показатели близки, а разница объясняется округлением и особенностями спецификаций.
Независимые технические описания указывают на емкость батареи примерно от 5,5 до 6,3 кВт·ч и мощность электродвигателя 6 кВт; зарядка переменным током может достигать 2,3 кВт. Эти параметры соответствуют классу легкого квадрицикла и городскому назначению Ami, а не дальним поездкам. Для категории L6e, к которой относится и Fiat Topolino, характерны аналогичные ограничения скорости и вместимости.
Стоимость стандартного Ami зависит от рынка: немецкие и итальянские обзоры приводят ориентиры от 7 990 и 8 490 евро соответственно. Эти цены относятся к базовой модели и не определяют стоимость лимитированной серии Rip Curl.
Модель предназначена прежде всего для коротких городских поездок. Она подойдет тем, кто ценит простоту и маневренность, а яркий внешний вид для них также важен. Ранее, например, MINI Cooper D удивил пробегом в миллион километров (подробности о рекордном MINI).
Контекст и значение
Citroën Ami Rip Curl показывает, как производители развивают городскую микромобильность, делая ставку на индивидуальный дизайн и простую электрическую конструкцию. Ami относится к легким квадрициклам, а не к обычным легковым автомобилям. Его запас хода и скорость до 45 км/ч, как и зарядка от бытовой сети, задают понятные рамки использования. Для молодых водителей такая машина может стать вариантом для повседневных поездок при соблюдении местных правил допуска.
