• 4 минут чтения
  • опубликовано

Барселона: коллективный иск после провала метро L9

Рикардо Рубио RUSSPAIN.RU

автор Рикардо Рубио

Барселона: коллективный иск после провала метро L9 RUSSPAIN.RU © russpain.ru
Барселона: коллективный иск после провала метро L9 © russpain.ru

В районе Сант-Жервази в Барселоне люди готовят иск к Женералитату. Причина — провал грунта из-за работ на линии метро L9. Жители и предприниматели требуют возмещения морального и материального ущерба.

В Сант-Жервази до сих пор не утихают споры: два месяца назад земля ушла из-под ног — буквально. Из-за работ на метро L9 в Барселоне образовалась огромная яма, и теперь больше 70 человек не могут вернуться в свои квартиры и магазины. Сроки возвращения в три самых пострадавших дома снова сдвинулись — никто не берётся назвать даже примерную дату.

За пострадавших взялась Кармен Перес Посо-Толедано — та самая адвокат, которая двадцать лет назад уже выигрывала похожее дело для жителей Эль-Кармеля. Тогда людям удалось получить до 15 тысяч евро за моральный ущерб. Сейчас юрист настаивает: компенсации должны покрыть не только нервы, но и реальные убытки — потерянную выручку, расходы на аренду, испорченные вещи.

Строительство линии метро L9 в Барселоне считается одним из самых дорогих инфраструктурных проектов в Европе: по данным El País, его стоимость уже превысила 7 миллиардов евро.

El País

Иск адресуют департаменту территорий Женералитата — именно он заказал стройку. Перес Посо-Толедано говорит прямо: если берёшься за проект, отвечай за подрядчиков и последствия. Сумму иска пока не называют — к делу продолжают присоединяться новые жильцы и предприниматели, а юристы ещё осматривают повреждённые здания.

Особенно тяжело приходится жителям дома на улице Теодора Ламадрид. Там нашли серьёзные трещины и просадки. Мирен Атела, председатель совета жильцов, рассказывает: даже если власти разрешат вернуться в начале следующего года, многие не спешат — страшно, шумно, пыль стоит столбом. Некоторые семьи, несмотря на формальное разрешение, всё равно живут в гостиницах.

Согласно официальному сообщению департамента территорий Женералитата, после инцидента на линии L9 были проведены внеплановые проверки безопасности на других участках метро Барселоны. Власти заявили, что усилят контроль за подрядчиками и пересмотрят протоколы мониторинга рисков при строительстве в густонаселённых районах.

Департамент территорий Женералитата Каталонии

Каждая семья переживает эту историю по-своему. Кто-то ютится в тесном гостиничном номере, кто-то не может работать удалённо, а кто-то лишился возможности видеться с внуками или столкнулся с проблемами со здоровьем. Для бизнеса всё ещё проще: нет доступа к помещению — нет выручки, а аренду платить всё равно приходится.

Власти Каталонии пока молчат о перспективах иска. По закону платить придётся страховым компаниям подрядчика, но адвокат предупреждает: если Женералитат начнёт спорить по сумме или списку пострадавших, процесс затянется на годы.

Ситуация в Сант-Жервази — не первый случай, когда инфраструктурные проекты в Испании оборачиваются скандалом. В Сеуте, например, жители тоже требовали от властей отменить спорные решения — как это было сообщено ранее.

По испанским законам государство отвечает за ущерб, если он возник из-за действий или бездействия при строительстве. Но на практике получить компенсацию быстро почти невозможно: бюрократия, экспертизы, споры о суммах — всё это может длиться годами. Для жителей Барселоны это не только вопрос денег. Это вопрос доверия к власти, которая обещала безопасность, а в итоге допустила повторение старых ошибок.

Женералитат снова оказался не готов к последствиям масштабной стройки в жилом районе. Пока чиновники и страховщики спорят о деталях, десятки семей и предпринимателей остаются без жилья и дохода. Этот иск — сигнал: терпеть халатность и бесконечные обещания в Каталонии больше не готовы. Если власти не изменят подход к контролю за подрядчиками, такие истории будут повторяться, а доверие к государству — только падать.

Похожие материалы