Цифра «более 8 000» объединяет разные группы работников: в нее входят и люди, уже имевшие трудовой договор. Новые 4 286 договоров - отдельная часть соглашения Uber Eats, UGT и CCOO, подписанного 27 октября 2026 года. Соглашение переводит на трудовые договоры уже работающих курьеров, а не открывает для них новые вакансии.
По данным UGT, с января по найму были оформлены более 14 000 курьеров. Союз относит завершение перехода оставшихся работников на трудовые договоры к 30 ноября 2026 года. Соглашение также предусматривает уплату соответствующих взносов в систему социального страхования. По сообщению UGT FeSMC, договоренность направлена на оформление всех курьеров со статусом autónomo, которые продолжали работать на платформе.
Работодателем для 4 286 курьеров, прежде работавших в автономном режиме, станет Quinde Crew - отдельная компания, через которую Uber Eats организует работу этой части курьеров. Платформа не будет нанимать их напрямую: при оформлении важно сверить название работодателя в договоре и проверить регистрацию в системе социального страхования через Importass. Договор показывает согласованные условия, а административная запись - сведения о статусе и периодах работы.
После 30 ноября Uber Eats намерена отказаться в Испании от работы курьеров в статусе autónomo. EFE сообщило, что после этой даты работать курьером платформы как autónomo будет нельзя. Переход завершает начатую в начале 2026 года смену модели: к моменту подписания соглашения более 14 000 курьеров уже были оформлены по найму, а 4 286 человек оставались последней крупной группой, работавшей в прежнем статусе.
Для другой группы соглашение устанавливает отдельный график. CCOO сообщила, что в Closer Logistics работают более 4 000 человек, а зарплатные улучшения для них будут вводить каждые четыре месяца в течение максимум года. Формулировка о более чем 8 000 работников относится к этим сотрудникам и к 4 286 курьерам, переходящим в Quinde Crew. Конкретные суммы и общий процент повышения не опубликованы: рассчитать прибавку для отдельного работника по имеющимся данным нельзя. Оснований ждать одинакового увеличения всех выплат с декабря нет. Разницу между повышением минимальной зарплаты и прибавкой конкретному работнику разбирает материал о росте SMI.
Правовой фон соглашения - испанская Ley 12/2021, известная как Rider Law. Она устанавливает презумпцию трудовых отношений для курьеров платформ, если компания организует работу или контролирует ее условия с помощью алгоритмов. Закон также дает представителям работников право получать сведения о параметрах алгоритмических систем, влияющих на трудовые решения, включая доступ к занятости и сохранение работы.
Стороны договорились о трехлетнем контроле исполнения соглашения и постоянной переговорной площадке. В повестку вошли условия занятости и оплаты, распределение рабочего времени, а также алгоритмическое управление. Переговорный механизм будет рассматривать и трудовые вопросы, включая споры вокруг профсоюзных выборов. CCOO сообщила о намерении продвигать коллективный договор для всего сектора доставки. Пока речь идет о начале переговоров, опубликованного convenio пока нет.
Практический смысл соглашения зависит от того, какой пункт относится к конкретному работнику: переход на трудовой договор через Quinde Crew или поэтапное рост оплаты в Closer Logistics. CCOO изложила условия в своем сообщении; комиссия по контролю договоренностей будет работать три года.
