Компактный двухместный электромобиль smart #2 дебютировал 12 октября 2026 года на Парижском автосалоне. Модель возвращает марку к формату Fortwo после перерыва, в течение которого линейка пополнилась более крупными автомобилями, включая кроссовер smart #5. Китайский запуск назначен на 5 ноября; затем автомобиль должен появиться и на других рынках.
Новую модель создали в рамках совместного предприятия Mercedes-Benz и Geely: Mercedes-Benz отвечает за дизайн, Geely за инженерные и производственные решения. Двухдверный кузов и два места вновь ориентируют smart на узкие улицы и плотное движение, где мало места для парковки. На первых изображениях автомобиль показан в камуфляже, скрывающем детали внешности.
Габариты подчеркивают городское назначение smart #2: длина составляет 2746 мм, а диаметр разворота 6,95 м. Электромотор расположен сзади и развивает до 60 кВт, или около 80 л. с.; привод также задний. Батарея емкостью 35,8 кВт·ч использует литий-железо-фосфатную химию (LFP).
Заявленный запас хода составляет до 290 км по европейскому циклу WLTP и до 410 км по китайскому CLTC. Эти показатели рассчитаны по разным методикам, поэтому напрямую сопоставлять их некорректно. Поддерживается зарядка постоянным током мощностью до 65 кВт: по заявленным данным, заряд можно пополнить с 10 до 80% примерно за 20 минут. Предусмотрена и функция V2L, позволяющая питать внешние устройства от батареи автомобиля.
Испытания и комфорт
До премьеры smart #2 проходил финальные испытания. Компания проверяла поведение машины в городском движении и настраивала шасси, рулевое управление и подвеску. В сообщениях о тестировании также упоминались устойчивость на скользком покрытии и оценка NVH кузова. Производитель описывает эти этапы как часть подготовки модели к повседневной эксплуатации.
Отдельно, по заявлению компании, оценивали шум от дороги и ветра, а также работу автомобиля на покрытиях разного типа. Подбирая шины, инженеры искали баланс между низким сопротивлением качению и акустическим комфортом. Для электромобиля это важные характеристики: силовая установка работает тише, и другие источники шума становятся заметнее.
Надежность и безопасность
Во время подготовки проверяли выносливость автомобиля на неровных дорогах и при преодолении городских препятствий. Производитель связывает надежность конструкции с жесткостью кузова и усилением силовых элементов. В архитектуре модели используется защитная клетка tridion, характерная для smart. Она призвана сочетать компактность с защитой водителя и пассажира.
smart #2 предназначен для продаж в Китае и на зарубежных рынках, включая Европу. Автомобиль производят в Китае на предприятии Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing, связанном с Geely; элементы батареи поставляет CATL.
Позиционирование на рынке
В Европе для smart #2 называлась стартовая цена около 19 900 евро. Среди возможных конкурентов есть Renault 5 и другие компактные электромобили, однако двухместная компоновка и малые габариты выделяют новинку в отдельную нишу. Ее основная задача состоит в том, чтобы предложить электрический транспорт для коротких городских поездок, где особенно важны маневренность и удобство парковки.
Парижская премьера состоялась 12 октября 2026 года, а китайский запуск запланирован на 5 ноября. После выхода на домашний рынок smart намерена расширить географию продаж, в том числе в Европе.
