SKT145Ei, автономный электрический карьерный самосвал SANY грузоподъемностью 90 тонн, компания представила в мае 2026 года на горной конференции в Сиане. Модель рассчитана на повторяющиеся перевозочные циклы по заданным маршрутам между зоной погрузки и пунктом разгрузки.
Самосвал спроектирован без кабины и места для водителя: переднюю часть занимают элементы силовой конструкции и электронные блоки, там же размещено сенсорное оборудование. Такая архитектура отличает SKT145Ei от обычной карьерной машины, которую переоборудовали для автономной работы. Компоновка с самого начала рассчитана на системы управления.
Машина без места для водителя
Отсутствие кабины меняет распределение пространства в передней части машины и освобождает место для оборудования. По описанию Redimin, самосвал оснащен лидарами и радарами миллиметрового диапазона; для наблюдения также используются камеры. Система управления объединяет их данные, чтобы обнаруживать препятствия и оценивать обстановку, а затем вести машину по карьерному маршруту.
За передней частью расположена крупная опрокидывающаяся платформа для руды, породы и других материалов. Заявленные 90 тонн обозначают грузоподъемность, то есть массу перевозимого груза, а не полную массу самосвала.
При разработке модели SANY учитывала, что автономному самосвалу не необходимо место для человека. Руководитель команды SANY Intelligent Mining Solution Zhang Long отмечал: такая компоновка упрощает размещение оборудования управления и подходит для повторяющихся маршрутов внутри карьера.
Автономная работа в карьере
SKT145Ei предназначен для работы в составе флота, которым управляет интеллектуальная система. Она распределяет задания и задает маршруты, а также синхронизирует движение машин к пунктам погрузки и разгрузки. Сенсорный комплекс отслеживает препятствия и перемены в обстановке, система управления при необходимости корректирует движение. В описании Simply Wall St также указана возможность локального или дистанционного перехвата управления наряду с полностью автономным режимом.
Открытый карьер подходит для таких решений благодаря заранее заданным маршрутам и повторяющимся операциям. Здесь условия отличаются от движения по дорогам общего пользования: транспортные потоки организованы на ограниченной территории, а циклы перевозки можно координировать в рамках производственного процесса.
Автономная техника дает возможность перевозить грузы без водителя внутри машины и тем самым уменьшать его непосредственное присутствие в зоне пыли и шума, а также рядом с вибрацией и движением тяжелой техники. Люди по-прежнему участвуют в работе карьера: диспетчеры контролируют выполнение заданий, технические специалисты обслуживают электрические системы и оборудование автоматизации.
Батарея и электрическая силовая установка
SKT145Ei оснащен тяговой батареей емкостью 801 кВт·ч. Согласно опубликованному техническому описанию, электрическая силовая установка развивает мощность до 990 л. с., а максимальный крутящий момент достигает 2 300 Н·м. SANY также заявила систему зарядки с двумя подключениями и жидкостным охлаждением. Батарея питает тяговую систему и оборудование автономного управления.
Результативность электрического самосвала зависит от организации перевозок: от длины маршрута и перепадов высот, а также от загрузки, температуры и доступности зарядной инфраструктуры. В карьерном цикле важны грузоподъемность и мощность, но не меньшее значение имеет согласованность работы самосвала с погрузочным оборудованием и остальными машинами флота.
Электрический привод не производит выхлопных выбросов непосредственно во время движения. Однако эксплуатация крупной батареи требует соответствующей зарядной инфраструктуры, а ее охлаждение и обслуживание связаны со специализированными техническими процедурами.
Переход к интеллектуальной добыче
SANY позиционирует SKT145Ei как первый полностью электрический автономный карьерный самосвал компании. По данным Simply Wall St, интеллектуальные решения SANY применяются более чем на 20 крупных открытых разработках по всему миру и управляют свыше 5 000 машин. Эти показатели относятся к направлению интеллектуальной добычи компании в общем, а не к числу самосвалов SKT145Ei.
Новая модель входит в более широкую линейку электрической карьерной техники SANY, где также представлены SKT90E, SKT115E и 7540E. Компания развивает направление, объединяющее электрические силовые установки и автономное управление, а технику координирует в карьере.
Переход от традиционной кабины к автономной платформе отражает более широкий сдвиг в промышленности: результативность зависит от отдельной машины и цифровой системы, которая организует работу всего флота. Похожий принцип можно увидеть и в проекте американского радиотелескопа с автоматизированной обработкой огромного потока данных: в обоих случаях результат определяет взаимодействие оборудования и инфраструктуры.
Публичная презентация SKT145Ei показала карьерный самосвал, изначально созданный для автономной работы. Его место в производственных флотах SANY связано с более широкой стратегией компании по развитию электрической и интеллектуальной горной техники.
