Rieju впервые вошла в сегмент cruiser и сразу сделала ставку на доступность. Coaster 407 получила V-образный мотор 384,5 cc, автоматическую AMT-трансмиссию и цену 4.961 евро.
Rieju расширила линейку моделью, на которую у бренда раньше не было ответа: Coaster 407 стала первой cruiser-мотоциклом в истории компании. Для марки из Фигереса это заметный разворот, потому что ее каталог долгое время ассоциировался прежде всего с внедорожными и легкими дорожными байками.
Новинка ориентирована на обладателей carnet A2 и стоит 4.961 евро. Судя по данным Rieju, ставка сделана не только на доступность, но и на сочетание классической внешности с современной техникой, которая должна упростить повседневную езду.
Новый для бренда формат
Coaster 407 выглядит как типичный custom: низкая посадка, вытянутая линия силуэта, массивные колеса и спокойная посадка за рулем. При этом модель не пытается копировать ретростиль буквально — в ней заметен более практичный, современный подход, рассчитанный на город и короткие поездки за его пределы.
Производится мотоцикл в Китае, как и ряд других моделей среднего сегмента, которые сегодня выходят на европейский рынок. Для Rieju это способ быстрее и дешевле войти в новый класс техники, не меняя при этом испанскую идентичность бренда.
Мотор и автомат
В основе Coaster 407 — V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 384,5 куб. см. Он развивает 35,4 л.с. и 36 Нм, то есть укладывается в рамки, подходящие для категории A2.
Главная техническая особенность модели — шестиступенчатая AMT-трансмиссия. Водитель может ехать в полностью автоматическом режиме либо самостоятельно переключать передачи с помощью лепестков. Такой формат убирает привычную работу с рычагом сцепления и делает мотоцикл более простым в обращении, особенно для тех, кто хочет перейти к cruiser-сегменту без лишней нагрузки.
Комфорт и оснащение
Еще один важный элемент — посадка. Высота сиденья составляет 690 мм, поэтому мотоцикл должен быть удобнее для тех, кому важно уверенно доставать до земли на остановке и легче маневрировать на малой скорости.
У Coaster 407 также бак на 16 литров, ременной привод, трекшн-контроль, Full LED-освещение, бесключевой запуск, а также разъемы USB и USB-C. В части шасси заявлены трубчатая стальная рама, тормоза Nissin и подвески, настроенные на комфорт.
Максимальную скорость производитель оценивает примерно в 155 км/ч. Для мотоцикла такого объема этого достаточно, чтобы спокойно чувствовать себя не только в городе, но и на загородных дорогах. На практике именно это сочетание — автомат, низкое седло, умеренная мощность и цена ниже 5 000 евро — делает новую Rieju заметной не только внутри марки, но и в своем сегменте.
