Volvo EX60: электрический SUV с запасом хода 810 км и ценой бензиновой версии. Volvo представил EX60 — электрический кроссовер с запасом хода до 810 км и мощностью до 680 л.с. Модель заряжается до 340 км за 10 минут и стоит как бензиновый XC60. В Испании уже открыт прием заказов.
Volvo вывел на рынок Испании EX60 — электрический SUV длиной 4,8 метра, который сразу привлек внимание сочетанием характеристик и цены. Модель обещает до 810 км на одной зарядке, мощность до 680 л.с. и ускоренную зарядку: 340 км пробега за 10 минут или 80% батареи за 16 минут. При этом стартовая цена — от 64 900 евро, как у бензинового XC60, что делает EX60 одним из самых доступных электрокроссоверов в своем классе.
Дизайн EX60 выдержан в узнаваемом стиле Volvo, но с более выразительным и современным обликом. Передняя часть выделяется фирменными фарами «Молот Тора» и крупной решеткой, а боковой профиль подчеркивают высокая линия остекления и 22-дюймовые диски. Для улучшения аэродинамики применены специальные дверные ручки, что позволило добиться коэффициента сопротивления 0,26 — лучшего среди SUV марки.
В салоне — минимализм и цифровизация. Водитель получает доступ к двум экранам: 11-дюймовому приборному и 15,4-дюймовому центральному OLED-дисплею с полной интеграцией Google и поддержкой голосового помощника Gemini. Все основные функции, включая регулировку зеркал, управляются через сенсорное меню. Вход и запуск автомобиля осуществляются с помощью цифрового ключа на смартфоне, хотя предусмотрена и физическая карта.
Технически EX60 построен на платформе SPA3 с 800-вольтовой архитектурой, что обеспечивает быстрый заряд и высокую эффективность. В линейке три версии: P6 (374 л.с.), P10 (510 л.с.) и P12 (680 л.с.). Даже базовая модификация отличается заметной динамикой, чему способствует технология gigacasting — крупные литые элементы кузова снижают массу и повышают жесткость. В топовой версии запас хода достигает 810 км по комбинированному циклу.
Практичность не забыта: колесная база почти 3 метра обеспечивает простор на втором ряду, а багажник вмещает 523 литра плюс дополнительный отсек на 63 литра. Среди конкурентов — BMW iX3, Mercedes GLC и Porsche Macan, но по сочетанию цены, характеристик и оснащения EX60 выглядит особенно убедительно.
В Испании интерес к новинке уже высок: по данным RUSSPAIN, наибольший спрос приходится на топовую версию P12 с максимальной автономностью. Для сравнения подходов к современным автомобилям на рынке стоит обратить внимание на разбор Mazda MX-5 и Honda Prelude — там тоже видно, как меняются ожидания покупателей.
Volvo EX60 — пример того, как электромобили становятся ближе к массовому покупателю: не только за счет технологий, но и благодаря ценовой политике, которая уже не требует компромиссов между экологией, динамикой и практичностью.
