Rover завершила 2025 год с резким ростом: прибыль выросла на 50%, выручка почти достигла 483 миллионов евро. Испания стала главным рынком, несмотря на спад за рубежом. Как компания добилась такого результата и что это значит для отрасли?
В 2025 году испанская строительная группа Rover показала результат, который сложно не заметить. Чистая прибыль холдинга выросла сразу на 50% и составила 18,3 миллиона евро. Выручка тоже пошла вверх — до 482,9 миллиона евро, что на 16,2% больше, чем год назад. Для инфраструктурного строительства такие темпы — редкость, даже с учётом оживления экономики.
По данным испанских властей, на восстановление инфраструктуры после DANA в Валенсии было выделено более 650 миллионов евро, что создало значительный спрос на услуги строительных подрядчиков.
За границей дела шли хуже. Выручка вне Испании упала на 30% — до 118,2 миллиона евро. Ключевые зарубежные рынки, Швеция и Польша, тоже просели. В Швеции доходы Rover снизились с 88,1 до 72,7 миллиона евро, в Польше — с 62,8 до 43,1 миллиона. В Латинской Америке и Алжире объёмы сократились почти до нуля, а в Колумбии бизнес полностью остановился.
Структура бизнеса Rover типична для крупных испанских строителей. Основная часть заказов — гражданское строительство: в портфеле 1,044,5 миллиона евро. Жилая и коммерческая застройка — только 88,4 миллиона. Крупнейшая «дочка» Rover Infraestructuras принесла 66,2% всей выручки (319,7 миллиона евро). Железнодорожное направление Rover Rail — 22,6% (109,3 миллиона), морские проекты Rover Maritime — всего 2,4% (11,5 миллиона).
Согласно данным INE, несмотря на общий рост экономики Испании на 2,6% в 2025 году, объём строительного сектора в реальном выражении снизился на 0,9%, а рост в текущих ценах составил 4,1%. Это подчеркивает, что успех отдельных компаний, таких как Rover, связан прежде всего с инфраструктурными госзаказами, а не с широким строительным бумом по всей стране.
На фоне этого роста компания увеличила штат. К концу года в Rover работали 600 человек против 585 годом ранее. Собственный капитал группы достиг 76,7 миллиона евро — почти четверть всех активов.
Руководство Rover говорит, что в ближайшие годы ставка — на новые зарубежные рынки, но без резких движений и лишних рисков. В то же время компания не ждёт серьёзных перемен или угроз для бизнеса в 2026 году. Главная цель — стабильность и удержание позиций в Испании.
Для испанского строительного сектора успех Rover — это не только результат работы с госзаказами. Это ещё и пример того, как быстро меняется баланс между внутренним и внешним рынками. Для инвесторов и подрядчиков сигнал очевиден: в ближайшие годы именно Испания останется главным полем для крупных инфраструктурных проектов. Международная экспансия будет идти осторожно и точечно. Пока конкуренция за госконтракты растёт, а зарубежные рынки становятся менее предсказуемыми, ставка на внутренний спрос выглядит максимально прагматичной.
