Регион направит €61 млн на завершение M-203 между Mejorada del Campo и Loeches. Власти рассчитывают, что дорогой воспользуются около 35 тысяч жителей Коридора Энарес. Модель управления пока не выбрана.
У заброшенной M-203 сохранилось около 12 километров асфальта. Пустую трассу использовали для съёмок фильмов и автомобильных гонок. Теперь правительство Мадрида намерено вложить €61 млн, чтобы завершить дорогу. По оценке региональных властей, она должна помочь примерно 35 тысячам жителей Коридора Энарес; модель управления пока не определена. ABC приводит оценку бюджета в €61 млн и сообщает, что проект предусматривает завершение более 12 километров дороги.
Строительство началось в 2005 году: трассу строили как платную автомагистраль MP-203, которая должна была связать район Алькала-де-Энарес с R-3 и разгрузить A-2. M-203 должна была связать A-2 и R-3 между Mejorada del Campo и Loeches, но работы остановились в 2007 году, до запланированного открытия в 2008-м. На стройку повлияли экономический кризис и проблемы с необходимыми разрешениями. Сложным оказалось и конечное соединение с R-3. Сейчас региональные власти получили разрешения, из-за которых стройка была приостановлена.
Вернуть проект решили на фоне растущего спроса жителей. Власти также указывают на высокую степень готовности дороги: недостроенная инфраструктура начала ветшать. Название «autopista fantasma» закрепилось за трассой за годы забвения, когда её использовали в том числе для автомобильных гонок. Завершение M-203 должно создать новое сообщение между A-2 и R-3 и улучшить транспортные связи Alcalá de Henares и Torrejón de Ardoz. Дорога также свяжет Mejorada del Campo, Loeches и Velilla de San Antonio. Региональные власти описали проект словами: «Con este proyecto, que tendrá un presupuesto estimado de 61 millones de euros, se podrán completar más de 12 kilómetros de carretera».
M-203, один из дорожных проектов региона. В планах автономного правительства есть автомагистраль на юго-востоке Мадрида длиной более 41 километра. Она должна соединить M-503 и M-407, улучшить сообщение между западом и югом и обеспечить доступ к крупным трассам. Среди них A-5 и A-6; проект также предусматривает связь с A-4.
По оценке властей, новая дорога затронет более 100 тысяч жителей. В их числе жители Valdemorillo и Villanueva de la Cañada. К ним добавятся Brunete и Sevilla la Nueva. В перечень также входят Navalcarnero, El Álamo, Batres, Serranillos del Valle и Griñón.
Отдельно регион готовит экологическую часть проекта расширения M-501. Команда технических специалистов приступила к этой работе после того, как президент региона Isabel Díaz Ayuso (Исабель Диас Аюсо) объявила о планах во время дебатов о состоянии региона. Первые 48 километров трассы, до Navas del Rey, уже работают как автомагистраль с раздельными проезжими частями; по ним ежедневно проезжают около 70 тысяч автомобилей. Дальше, до границы с Кастилией и Леоном, M-501 становится обычной дорогой с одной полосой в каждом направлении. Здесь ежедневно движутся примерно 15 тысяч машин. После лесных пожаров регион также выделил €4,9 млн на аварийное восстановление 13 дорог в западной части Мадрида. Работы охватывают более 130 километров трасс, включая M-501.
Автономное правительство намерено продлить участок автомагистрали от Navas del Rey до конца трассы. Стоимость проекта оценивается в €416 млн. На первом этапе специалисты изучат новый маршрут до Pelayos de la Presa, затем продолжат работу над оставшимися 22 километрами через San Martín de Valdeiglesias. В транспортной повестке региона есть и железная дорога: решение о ремонте поездов касалось доступа IRYO к мастерским RENFE.
У этих дорожных планов разная степень готовности. Для M-203 регион уже получил необходимые разрешения и объявил объём вложений. По M-501 пока прорабатывают экологическую часть и изучают варианты трассировки. Первый этап исследования M-501 предполагает маршрут до Pelayos de la Presa.
