Бессрочная забастовка сотрудников Groundforce в аэропорту Барселоны началась 4 августа 2026 года. На момент начала протеста профсоюз CGT заявлял, что руководство компании не отреагировало на жалобы об ухудшении условий труда и проблемах с охраной здоровья персонала. Забастовка затронула 1 179 работников, отвечающих за регистрацию пассажиров, посадку и координацию рейсов в терминалах T1 и T2 аэропорта Эль-Прат.
CGT связывал конфликт с нехваткой персонала, высокой текучестью кадров, ростом нагрузки и недостатками в профилактике производственных рисков. Профсоюз также указывал на проблемы с безопасностью и условиями работы в обоих терминалах. В сентябре протест возобновился после того, как решения не были найдены, а трех работников, связанных с профсоюзным представительством и комитетом по охране труда, уволили. Так спор о нагрузке и условиях труда перерос в конфликт вокруг увольнений и гарантий профсоюзной деятельности.
В марте 2026 года протесты сотрудников Groundforce уже организовывали профсоюзы CCOO, UGT и USO. Они прошли не только в Барселоне, но и в Мадриде, Аликанте, Валенсии, Пальме-де-Майорке, Ибице, Малаге, Лас-Пальмас-де-Гран-Канарии, Тенерифе, Лансароте, Фуэртевентуре и Бильбао. Этот более широкий отраслевой конфликт проходил на фоне отдельного спора в Эль-Прате. Groundforce входит в группу Globalia и обслуживает ряд международных и национальных авиакомпаний, включая Air Europa, Lufthansa, Air France, KLM, Qatar Airways, ElAl, Etihad Airways, SAS, Air Arabia, Turkish Airlines, ITA Airways, LOT Polish Airlines, Croatia Airlines, United Airlines, Finnair, Asiana Airlines, Saudia Airlines, Air China, Air Transat и Luxair.
По расчетам, за время забастовки до сентября Groundforce должна была обслужить в Барселоне около 11 600 рейсов с общим количеством предложенных мест около 2,4 млн. Министерство транспорта и устойчивой мобильности оценивало, что при ожидаемой загрузке под угрозой могли оказаться до 2 млн пассажиров.
На период забастовки власти установили минимальный уровень обслуживания. Для маршрутов между Барселоной и островами, а также направлений с обязательством публичного обслуживания он составлял 80% рейсов в августе и 77% в сентябре. Для международных и внутренних маршрутов, где поездка альтернативным транспортом занимает более пяти часов, норматив равнялся 58% в августе и 57% в сентябре. На внутренних направлениях с альтернативой менее пяти часов он составлял соответственно 35% и 36%.
17 октября CGT сообщила о подписании соглашения с Groundforce и объявила бессрочную забастовку отмененной. Профсоюз назвал договоренность приемлемой после длительной борьбы. Соглашение предусматривает немедленную отмену запланированных смен продолжительностью 5 часов 45 минут, оценку психосоциальных рисков и рабочих нагрузок в T1 и T2, а также пересмотр годовой нормы рабочего времени за 2024 год для выплаты надбавок, если основания для них подтвердятся. Стороны также договорились пересмотреть учет времени перемещения между рабочими зонами и порядок сверхурочной работы, а еще разработать процедуру участия сотрудников в учебных курсах авиакомпаний.
Однако соглашение не урегулировало требование о восстановлении трех уволенных работников. CGT сообщила, что добиться их возвращения на работу не удалось, и назначила митинг на 19 октября в 11:00 в зоне вылетов аэропорта Барселоны, Эль-Прат. Поэтому отмена забастовки не означала полного завершения трудового конфликта: профсоюз продолжил добиваться пересмотра решения об увольнениях. CGT описала переговоры как тяжелый и изнурительный период для комитета по забастовке и всего коллектива.
В сентябре 2023 года Groundforce получила 12 лицензий на обслуживание крупнейших аэропортов Испании. Компания дает работу воздушных гаваней страны, поэтому сбои в ее деятельности могут повлиять на расписание и обслуживание пассажиров. На фоне летнего пика пассажиропотока конфликт в Барселоне вновь привлек внимание к условиям труда в наземном обслуживании и устойчивости работы крупных транспортных узлов.
Безопасность и стабильная работа аэропортов Испании остаются в центре внимания, особенно на фоне недавних инцидентов в других регионах страны. Одной из заметных тем последних недель стало усиление мер безопасности в Мадриде после тревожных сигналов в эвакуированных домах. Подробнее об этом можно узнать в материалах о действиях Guardia Civil в столице.
