Ford и Geely создают совместное предприятие в Валенсии. Завод получит пять новых моделей и расширит штат. Власти поддержали проект, который меняет перспективы автопрома региона.
Завод Ford в Альмуссафесе, который еще недавно работал на минимальной загрузке, получил новый импульс: американский автогигант и китайская Geely объявили о создании совместного предприятия. По условиям соглашения, Ford сохранит контрольный пакет — 66%, а Geely получит 34%. Главная цель — вывести производство на максимальную мощность и обеспечить выпуск пяти новых моделей, что напрямую влияет на занятость и экономику региона.
Сейчас на предприятии трудится около 4 200 человек, но руководство обеих компаний уже подтвердило: штат будет увеличен. Точные цифры пока не раскрываются — детали станут известны после одобрения сделки регуляторами и официального запуска совместного предприятия в следующем году. Еще десять лет назад на заводе работало 8 000 сотрудников, но после серии сокращений и потери четырех моделей производство сократилось более чем на 70%.
В рамках нового проекта Ford продолжит выпускать Kuga, а также добавит Bronco и новый кроссовер, разработанный совместно с Geely. Китайская сторона, в свою очередь, запустит два электрических SUV. Все пять моделей будут выпускаться под собственными брендами, а завод сможет выйти на проектную мощность — до 500 000 автомобилей в год, что в пять раз превышает нынешние объемы.
Сделка получила поддержку как центрального правительства, так и властей Валенсийского сообщества. На презентации в Альмуссафесе присутствовали премьер-министр Педро Санчес и глава региона Хуанфран Перес Льорка. Власти предоставили различные меры поддержки, чтобы сохранить рабочие места и укрепить позиции Испании на европейском автомобильном рынке.
В последние годы завод Ford в Валенсии оказался в сложной ситуации: после ухода моделей Mondeo, S-MAX, Galaxy и Transit предприятие выпускало только Kuga и было вынуждено прибегать к ротационным схемам занятости. Новый проект с Geely меняет перспективы: ожидается не только рост производства, но и возвращение статуса одного из ключевых автозаводов страны.
Китайские автопроизводители продолжают усиливать присутствие в Испании: Chery уже работает в Барселоне, SAIC Motor готовится к запуску в Ферроле, а крупнейший производитель батарей CATL строит гигафабрику в Сарагосе. Это подтверждает стратегическую роль Испании как производственного хаба для европейского рынка электромобилей. По данным RUSSPAIN, такие проекты способствуют не только созданию рабочих мест, но и развитию новых технологий в отрасли.
