В Барселоне стартовала программа: сдал старый бензиновый скутер — получил до 600 евро на покупку электромодели. Схема простая, бюджет — 5,2 миллиона евро, а цель — убрать с улиц 24 тысячи мопедов к 2028 году.
В Барселоне запустили то, чего давно ждали: теперь за утилизацию бензинового мопеда и переход на электроскутер можно получить до 600 евро. Город выделил на это 5,2 миллиона евро — хватит примерно на 24 тысячи скутеров. По данным El Periódico, субсидия покрывает до половины стоимости нового электроскутера (без НДС), и это одна из самых щедрых программ в Испании.
Муниципальные депо BSM предоставляют бесплатную услугу утилизации бензиновых мопедов и выдают необходимый сертификат для получения субсидии.
Программа стартовала 15 сентября 2026 года и продлится до осени 2028-го. Главное условие — избавиться от бензинового скутера или купить электромодель после 1 марта этого года. Заместитель мэра Лайя Боне говорит прямо: задача — убрать с дорог старые мопеды, которые каждый год выбрасывают в атмосферу около 3 тысяч тонн CO₂. Diari Catalunya уточняет: даже если ты сдал мопед и купил электроскутер с 1 марта 2026 года, но до официального запуска программы — компенсация всё равно положена.
Программа субсидий встроена в Климатический план Барселоны до 2030 года, который предусматривает общий пакет инвестиций в размере 1,8 млрд евро и ставит целью полный переход к электрическому парку мопедов к 2030 году.
До этого ни одна городская программа не предлагала прямых выплат за отказ от бензиновых скутеров. Сейчас это часть большого «Плана климата» Барселоны: 1,8 миллиарда евро инвестиций и ставка на полный переход к электротранспорту к 2030 году. Власти не скрывают — это не разовая акция, а долгосрочная стратегия по снижению выбросов и обновлению городского транспорта.
Для сравнения: в других городах Испании такие схемы пока редкость. Барселона хочет стать первым мегаполисом страны, где бензиновые мопеды исчезнут совсем. Как писали раньше, обычно всё упирается в бюрократию, но тут правила максимально просты.
Введение субсидий и развитие инфраструктуры — не просто экологический жест. Это попытка Барселоны показать, что перемены возможны, если не тянуть с решениями. Получится ли? Всё зависит от того, насколько быстро жители согласятся расстаться с привычными бензиновыми мопедами ради новых технологий. Пока мэрия действует быстро и вкладывает деньги не в обсуждения, а в реальные перемены. Если схема сработает, Барселона может стать примером для всей страны — главное, чтобы бюрократия не встала поперёк дороги.
