Водитель экс-главы МВД Валенсии дал показания по делу о трагедии, унесшей 231 жизнь. Он описал хаос на дорогах, работу служб и ключевые решения властей. Следствие изучает действия чиновников.
В Валенсии продолжается расследование катастрофы 29 октября 2024 года, когда из-за мощной даны погибли 231 человек. На слушаниях в суде Каттарохи ключевым свидетелем стал водитель тогдашней советницы по юстиции и внутренним делам Саломе Прадас. Его показания пролили свет на ход событий в день трагедии и действия властей, оказавшихся в эпицентре стихийного бедствия.
По словам водителя, утро началось с того, что он забрал Саломе Прадас из здания правительства в 8:00. Уже тогда на дорогах ощущалась тревожная обстановка: только что прошёл смерч, а в небе кружились обломки крыш. Водитель отметил, что в служебной машине не было шумоизоляции, поэтому разговоры чиновников были слышны, но он не следил за их содержанием.
После заседания правительства, где Прадас предупредила президента Карлоса Мазона о риске наводнения, водитель отвёз её в центр экстренного реагирования 112 в Л’Элиане. В этот день туда поступило почти 20 тысяч звонков о помощи. Особо тяжёлой оказалась поездка в Карлет: город с населением 16 833 человека оказался практически разрушен стихией. Водитель вспоминал, что они ехали за машинами пожарных и полиции, чтобы добраться до пострадавших районов.
Позже Прадас вернулась в Л’Элиану, где координировался кризисный штаб. Именно отсюда в 20:11 было отправлено массовое оповещение Es Alert на мобильные телефоны жителей — однако к этому моменту большинство пропавших уже были среди погибших. По пути водитель вновь столкнулся с последствиями торнадо: на его глазах ветер срывал конструкции с домов.
Во время заседания кризисного штаба Cecopi, где присутствовали представители более 20 ведомств, водитель получал видео с места трагедии в Пайпорте, где погибло 55 человек. Он отметил, что не знает, как реагировала Прадас на происходящее, поскольку был занят своими обязанностями. Водитель также сообщил, что не видел, как в штаб вошёл водитель президента Мазона. Сам Мазон прибыл на место спустя 17 минут после рассылки Es Alert, после длительного обеда и прогулки по городу. Вечером водитель отвёз Прадас в отель в Валенсии.
По данным EL PAÍS, следствие сейчас изучает, насколько своевременно и эффективно были приняты решения властей в критический момент. Особое внимание уделяется моменту отправки массового оповещения и действиям чиновников в первые часы после начала катастрофы. Трагедия в Валенсии стала одной из самых масштабных за последние годы: по официальным данным, в результате даны пострадали десятки населённых пунктов, тысячи людей остались без жилья, а ущерб инфраструктуре оценивается в сотни миллионов евро. Власти региона после происшествия усилили меры по предупреждению и реагированию на стихийные бедствия, а также пересмотрели протоколы оповещения населения. Эксперты отмечают, что подобные катастрофы требуют не только технической готовности, но и быстрой координации между службами и органами власти.
