Мэрия Мадрида отказалась от сноса «scalextric» в Вальекасе: будет благоустройство. Мэрия Мадрида не будет сносить или убирать под землю мост «scalextric» в Пуэнте-де-Вальекас. Вместо этого район ждет масштабное благоустройство, новые пешеходные зоны и озеленение. Работы продлятся до 2028 года.
Власти Мадрида объявили о масштабной реконструкции зоны под знаменитым мостом «scalextric» в Пуэнте-де-Вальекас, который десятилетиями разделяет районы Вальекас и Ретиро и остается одной из самых спорных транспортных развязок города. Несмотря на многолетние требования жителей снести или закопать под землю этот мост, мэр столицы Хосе Луис Мартинес-Альмейда подтвердил: снос или тоннелирование не планируется. Вместо этого город вложит 11,5 млн евро в благоустройство и озеленение территории, а работы завершатся только в первом квартале 2028 года.
Пешеходные зоны и новые маршруты
Главное изменение — создание новых пешеходных пространств под мостом и на прилегающих улицах. По проекту, появится пять новых пешеходных переходов, которые соединят обе стороны района, а улица Monte Oliveti станет полностью пешеходной. В результате жители получат дополнительно почти 4 тысячи квадратных метров для прогулок. Также будет полностью пересмотрена схема автобусных остановок: их станет девять, а привычные крытые павильоны заменят на открытые колонны с указателями маршрутов. Вдоль новых переходов установят длинные гранитные скамейки с деревянными сиденьями, высадят 48 деревьев и около 10 тысяч кустарников, а освещение и дорожное покрытие полностью обновят.
Озеленение и борьба с шумом
Особое внимание уделят эстетике и экологии. На протяжении 750 метров вдоль М-30 появятся вертикальные сады, как это уже реализовано на других участках города. Для снижения шума заменят старые экраны на более эффективные, а асфальт сделают фоноабсорбирующим. Колонны под мостом окрасят в зелёно-голубые тона, чтобы напомнить о когда-то протекавшем здесь ручье. Эти работы стартуют летом, после завершения очистки территории под мостом. На озеленение и шумоизоляцию выделено 4 млн евро, еще 6,5 млн пойдут на благоустройство под мостом и вблизи него.
Реакция и споры вокруг проекта
Решение мэрии вызвало неоднозначную реакцию. Оппозиция и часть жителей считают, что проект не решает главную проблему — транспортную и социальную изоляцию районов. Представители социалистов называют инициативу «косметической», а лидер Más Madrid — «полумерой», настаивая на необходимости полного сноса моста. Власти же подчеркивают, что выбранный вариант реалистичен и выполним, а вопрос о возможном тоннелировании остается открытым на будущее. В качестве одного из аргументов против сноса мэрия приводит сложность перенаправления 300 тысяч автомобилей, ежедневно проходящих по этому участку М-30.
Контекст и опыт других районов
Проект «Vallecas abierto» разработан совместно с компанией Madrid Calle 30, которая с 2024 года полностью принадлежит городу. В рамках работ под мостом появятся новые помещения для городских служб и общественных нужд, однако их назначение пока обсуждается с жителями. Подобные конфликты между интересами горожан и решениями властей уже возникали в других районах Испании: например, в Гранаде жители исторического Альбайсина также выступали против решений, которые, по их мнению, не учитывают реальные потребности района — подробнее об этом можно узнать в материале о протестах против туристической нагрузки в Альбайсине.
