В Л’Оспиталет летом закроют ключевой участок метро из-за масштабных работ. С середины июля до конца августа часть Л’Оспиталет останется без метро из-за ремонта на линии 1. Власти готовят альтернативные маршруты и автобусы. Ограничения затронут десятки тысяч пассажиров.
В августе 2026 года значительная часть Л’Оспиталет-де-Льобрегат столкнется с временным прекращением движения метро на линии 1. Причина — масштабная замена путей между станциями Santa Eulàlia и Mercat Nou, которая приведет к остановке движения на участке от Florida до Plaça de Sants с 17 июля по 28 августа. Это решение принято из-за необходимости обновить инфраструктуру, часть которой эксплуатируется уже сто лет.
О планах на летние работы объявили президент Transportes Metropolitanos de Barcelona, TMB, Laia Bonet, и секретарь по мобильности и инфраструктуре Generalitat, Manel Nadal. По их словам, проведение ремонта в период отпусков позволит минимизировать неудобства для пассажиров. Nadal также подтвердил, что Generalitat сохраняет приоритет развития метро и доступности для людей с ограниченной мобильностью. В частности, к 2026 году завершится проходка тоннеля L9, а к концу 2027 года откроются четыре новые станции этой линии.
Влияние работ на линии 1 станет самым заметным, но этим летом ограничения затронут и другие направления. Помимо L1, ремонтные работы пройдут на линиях 3, 4 и L9/L10 Nord. Наиболее масштабная реконструкция — обновление путей между Santa Eulàlia и Mercat Nou и модернизация подъездов к депо Santa Eulàlia. В результате, большая часть Л’Оспиталет останется без прямого доступа к метро на ключевом участке.
Стоимость работ на линии 1 составит 11,5 млн евро. Для пассажиров предусмотрены альтернативные маршруты: линии 9 и 10 юг через Torrassa, линия 5 на Plaça de Sants, а также Ferrocarrils de la Generalitat на avenida del Carrilet и Rodalies на Rambla Just Oliveras. Кроме того, TMB организует специальный автобусный маршрут с интервалом 4–9 минут в рабочие дни. По данным TMB, в июле на этом участке фиксируется около 43 000 поездок в день, в августе — 36 000.
Ремонт затронет и линию 9/10 Nord: движение между La Sagrera и Bon Pastor будет прервано из-за работ в макропозе. Первый этап — закрытие участка La Sagrera — Onze de Setembre с 25 июня по 30 августа, второй — La Sagrera — Bon Pastor с 31 августа по 6 сентября. Бюджет этих работ — 22,6 млн евро. В качестве альтернативы предлагаются L1 на Fondo, L2 на Gorg и автобусные маршруты H8, 34 и 126, а также временный автобусный сервис.
С 6 июля по 30 августа станция Verdaguer на линии 4 будет закрыта для пассажиров, хотя поезда продолжат проходить без остановки. Это связано с первым этапом адаптации пересадочного узла Verdaguer (L4 и L5) для людей с ограниченной мобильностью. В рамках проекта стоимостью 8,6 млн евро установят новые эскалаторы и лифты. Сейчас 96% станций метро уже адаптированы для маломобильных пассажиров.
Также с 6 июля по 7 сентября на станции Catalunya, где пересекаются линии 1 и 3, начнется обновление всех элементов пересадочного узла и удаление остатков асбеста. Работы оцениваются в 1,2 млн евро. По данным TMB, асбест не представляет угрозы, так как не доступен для пассажиров.
В последние годы летние ремонты на транспорте становятся регулярной практикой в Каталонии. Власти объясняют это снижением пассажиропотока в отпускной сезон и необходимостью поддерживать инфраструктуру в рабочем состоянии. Для сравнения, в прошлом году в регионе уже вводились ограничения из-за погодных условий — власти предупреждали о риске сильных ливней и просили избегать опасных зон. В 2026 году основной акцент сделан на обновлении старейших участков метро и повышении доступности для всех категорий пассажиров. По оценке RUSSPAIN, такие меры позволяют снизить аварийность и повысить надежность городского транспорта, хотя временные неудобства для жителей остаются неизбежными.
