В Барселоне открылась обновленная Barcelona Nord: новая роль автобусов на фоне кризиса. В Барселоне завершили масштабную реконструкцию главной автостанции. Власти делают ставку на автобусы из-за проблем с Rodalies. Жители жалуются на шум и безопасность, но город обещает новые проекты.
В Барселоне официально открылась обновленная станция Barcelona Nord — крупнейшая автостанция города, прошедшая первую за десятилетия масштабную реконструкцию. Власти вложили в проект 14 миллионов евро, из которых почти треть поступила из европейских фондов Next Generation. Новый облик станции, по словам мэра Jaume Collboni, должен стать образцом для будущих транспортных узлов города.
Ремонт совпал с резким ростом популярности междугородних автобусов: за последние пять лет пассажиропоток через Barcelona Nord увеличился на 50%. Причина — продолжающийся кризис пригородных железных дорог Rodalies, из-за которого автобусы становятся все более востребованной альтернативой для жителей и гостей города. Сейчас ежедневно через станцию проходит около 7 000 автобусов, что создает дополнительную нагрузку на инфраструктуру и вызывает недовольство соседей.
Жители района неоднократно жаловались на шум, загрязнение воздуха и вопросы безопасности. Власти признают эти проблемы, но подчеркивают, что без модернизации других транспортных узлов — таких как Sagrera и Plaza España, которые только планируются к запуску — нагрузка на Barcelona Nord останется высокой. Первый заместитель мэра Laia Bonet отметила, что вклад местных жителей был ключевым для развития станции, и пообещала, что новые проекты учтут накопленный опыт.
В ходе реконструкции станция получила единый просторный вестибюль площадью 1 500 квадратных метров, все сервисы теперь размещены на одном уровне, а вход и выход организованы через одну дверь для удобства пассажиров. Власти подчеркивают, что новая концепция напоминает аэропорт: акцент на организации, безопасности и качестве обслуживания. Сохранили и исторические детали — например, мозаика с изображением Гелиоса и фаз луны была отреставрирована и заняла новое место в зале ожидания.
Особое внимание уделили информационным сервисам: теперь пассажирам доступна более подробная и понятная навигация. По словам Laia Bonet, этот подход станет стандартом для будущих транспортных объектов города. В ближайшие годы Барселона рассчитывает открыть еще несколько современных автостанций, а также обновить остановки на ключевых маршрутах, включая коридор Diagonal.
Параллельно город продолжает инвестировать в развитие других инфраструктурных проектов. Например, недавно в Барселоне открылась новая штаб-квартира центра i2CAT, который занимается передовыми технологиями и кибербезопасностью — подробнее о запуске лаборатории и планах центра.
Barcelona Nord изначально была построена как железнодорожная станция в XIX веке, но с 1983 года служит главным автобусным терминалом города. Последняя крупная реконструкция проходила к Олимпиаде-1992, после чего структура станции практически не менялась. Сегодняшние изменения отражают новый транспортный баланс Барселоны: автобусы становятся ключевым элементом городской мобильности, а власти обещают распространить опыт Barcelona Nord на другие районы. Важно отметить, что развитие транспортной инфраструктуры остается одной из приоритетных задач для города, учитывая постоянный рост населения и туристического потока.
