BYD Atto 3 в Китае: новая батарея, 630 км хода и зарядка за 9 минут. BYD готовит в Китае запуск обновленного Atto 3 с батареей второго поколения и ультрабыстрой зарядкой Flash Charging 2.0. Модель обещает до 630 км запаса хода и новые опции комфорта, а цены стартуют с 120 000 юаней.
BYD выводит на китайский рынок обновленный Atto 3 — модель, которая уже известна в Испании, но теперь получает в Китае заметно более продвинутую версию. Ключевое новшество — внедрение батареи Blade второго поколения и системы Flash Charging 2.0, позволяющей восполнить заряд с 10 до 97% всего за 9 минут. По данным Car News China, старт продаж намечен на 21 мая, хотя официальное подтверждение от BYD пока не прозвучало.
В Китае этот SUV известен как Yuan Plus. Новая версия оснащается аккумулятором емкостью 68,5 кВт·ч, что обеспечивает до 630 км пробега по оптимистичному китайскому циклу CLTC. Для тех, кому важна максимальная мощность, предусмотрена версия на 326 л.с. Есть и более доступная модификация: 272 л.с., батарея 57,5 кВт·ч и запас хода до 540 км.
Технологии и комфорт
Обновленный Atto 3 получил не только новую батарею, но и расширенный набор технологий. Среди них — система полуавтономного вождения God's Eye C ("Око Бога") с возможностью установки LiDAR, а также система стабилизации TBC, которая помогает удерживать автомобиль на курсе при разрыве шины на высокой скорости. В салоне появилась 15,6-дюймовая поворотная мультимедийная панель, панорамная крыша, встроенный холодильник и так называемое "кресло королевы" для переднего пассажира — решение, ориентированное на дополнительный комфорт.
Внешне Yuan Plus слегка подрос: длина теперь 4,66 м, ширина 1,89 м, высота 1,67 м, колесная база — 2,77 м. Дизайн остался узнаваемым, но получил более тонкие фары, обновленный передний бампер и новые задние фонари. Также представлены свежие варианты колесных дисков. Платформа BYD e и новая электрическая архитектура обеспечивают модели актуальные технические возможности.
Цены и рыночная динамика
Официальные цены BYD пока не объявлены, но дилерские источники называют стартовую планку в 120 000 юаней (чуть более 15 000 евро) за версию 540 Leading. За комплектацию 540 Beyond попросят 130 000 юаней (около 16 280 евро), а топовая 630 Beyond оценивается в 140 000 юаней (примерно 17 500 евро). Ожидается и версия 630 с расширенными опциями за 150 000 юаней (до 18 800 евро). Опциональный LiDAR для God's Eye C стоит 12 000 юаней (1 500 евро).
По данным DataTrackter, в марте 2026 года продажи BYD Atto 3 (Yuan Plus) в Китае составили 6 540 единиц — это на 252,8% больше, чем в феврале, но на 67,6% меньше, чем год назад. В апреле 2025 года было зарегистрировано 12 286 машин, а пик пришелся на июнь 2025-го — 13 168 проданных автомобилей. Во второй половине года спрос снизился ниже 10 000 машин в месяц.
Контекст рынка
Появление столь быстрой зарядки и увеличенного запаса хода может усилить позиции BYD на внутреннем рынке, где конкуренция среди электромобилей становится все жестче. Для сравнения, в сегменте семейных электрических SUV недавно вышел BYD Sealion 7, который уже сравнивали с европейскими моделями — подробнее о таком соперничестве можно узнать в материале о противостоянии BYD Sealion 7 и Skoda Enyaq.
В целом, обновленный Atto 3 в Китае выглядит как попытка BYD задать новые стандарты в классе массовых электрокроссоверов: сочетание быстрой зарядки, большого запаса хода и расширенного набора опций может стать заметным аргументом для покупателей, ориентированных на технологичность и практичность.
