Mercedes выпускает Baby G: компактный внедорожник получит бензиновую версию. Mercedes официально подтвердил запуск Baby G — самого маленького внедорожника в линейке. Изначально планировалась только электрическая версия, но по просьбе дилеров в США появится и бензиновый вариант. Решение принято на фоне слабого спроса на электрокары в сегменте SUV.
Mercedes сделал ставку на расширение успеха культового Geländewagen и впервые официально подтвердил выпуск Baby G — компактного внедорожника, который станет самой доступной моделью в семействе. Прототип уже прошёл испытания рядом с Нюрбургрингом, а первые фото в камуфляже вызвали интерес у поклонников марки.
Изначально компания планировала вывести на рынок исключительно электрическую версию Baby G, рассчитывая на растущий интерес к электромобилям. Однако ситуация на ключевых рынках, особенно в США, внесла коррективы. Американские дилеры, ознакомившись с проектом, настояли на сохранении бензиновой модификации. Причина проста: спрос на электрические внедорожники в США остаётся ниже ожиданий, а традиционные моторы по-прежнему востребованы.
Руководство Mercedes не сразу согласилось на компромисс. Как рассказал глава Mercedes-AMG Михаэль Шибе, изначально компания не планировала выпускать бензиновую версию, но аргументы дилеров оказались убедительными. В результате было принято решение о параллельной разработке двух вариантов — электрического и бензинового. Это потребовало полностью нового инженерного подхода: архитектура Baby G не совпадает ни с нынешним G-классом, ни с платформой нового CLA.
По словам бывшего технического директора Mercedes Маркуса Шефера, Baby G сохранит узнаваемый силуэт, запасное колесо на двери багажника и длину около 4,4 метра. Таким образом, новинка будет максимально близка к духу оригинального Geländewagen, но в более компактном и доступном формате.
Решение Mercedes отражает тенденцию, когда даже премиальные бренды вынуждены учитывать реальные предпочтения покупателей, а не только глобальные тренды на электрификацию. Аналогичные корректировки стратегии недавно провела BMW, отказавшись от гибридов в Европе — подробнее об этом можно узнать в материале о смене курса BMW.
Ожидается, что Baby G появится на рынке в ближайшие два года. Для Mercedes это не только способ укрепить позиции в сегменте компактных SUV, но и тест на гибкость в условиях меняющихся запросов клиентов. Если проект окажется успешным, другие производители могут последовать примеру и пересмотреть свои планы по электрификации.
