В Валенсии раскрыта сеть наркоторговцев с доступом к полиции и порту. В порту Валенсии задержаны более 80 человек по делу о перевозке 4,5 тонн кокаина. В сеть входили портовые работники и даже сотрудник Гражданской гвардии. Организация платила водителям до 120 000 евро за рейс.
В порту Валенсии полиция ликвидировала одну из крупнейших наркосетей последних лет. По данным EL PAÍS, преступная группа не только хранила 4,5 тонны кокаина, но и имела доступ к внутренней информации силовых структур. В ходе операции Spider были задержаны более 80 человек, среди которых оказались 17 портовых работников и сотрудник Гражданской гвардии.
Расследование показало, что члены организации использовали зашифрованные приложения для связи и обсуждали детали перевозок, суммы вознаграждений и способы обхода контроля. В одном из сообщений, отправленном через Zangi, лидер логистического направления уверял, что группа контролирует все полицейские подразделения, отвечающие за проверки в порту. Это позволяло им планировать перемещения грузов с минимальным риском.
Особое внимание следствие уделило системе оплаты. За перевозку кокаина водителям платили от 100 000 до 120 000 евро за рейс, а за вскрытие контейнеров — 50 000 евро. Внутри сети обсуждали, что слишком высокие выплаты могут привести к тому, что водители быстро разбогатеют и перестанут работать. Иногда для отдельных операций привлекали сторонних перевозчиков, которым платили отдельно.
В переписке обсуждались и другие схемы: например, попытка отправить 50 килограммов кокаина на север страны или использование дронов для транспортировки небольших партий. Однако часть планов так и не была реализована из-за опасений, что полиция уже в курсе их действий.
Важной частью схемы была интеграция в портовую инфраструктуру. В организации состояли не только грузчики, но и представители транспортных компаний, профсоюзов и даже врач из Центра занятости порта. Через подставные экзамены наркосеть обеспечивала своих людей доступом к работе в порту, что позволяло контролировать перемещения контейнеров и формировать нужные смены.
Следователи уверены, что члены группы заранее знали о возможных задержаниях. В одной из зашифрованных бесед обсуждалась дата ареста, а участники советовали друг другу не хранить улики дома. Некоторые водители даже ночевали в контейнерах, чтобы оперативно извлечь наркотики и не привлекать внимания.
Организация также занималась спекуляцией: закупала кокаин по низкой цене и продавала его позже дороже. В одном из эпизодов обсуждалась покупка партии по 13 500 евро за килограмм у продавца из Аликанте. Внутри сети отмечали, что цены на кокаин значительно упали по сравнению с прошлыми годами, когда за килограмм давали до 40 000 евро.
Для маскировки использовалась схема «слепого крюка»: наркотики прятали в контейнерах с легальным грузом, а ни отправитель, ни получатель не знали о содержимом. Водители, по данным следствия, заранее готовили контейнеры и следили за их перемещением с помощью GPS-маяков.
Параллели с другими случаями в Испании очевидны: ранее в Альмерии наркокурьеры также пытались уйти от преследования, протаранив катер таможенной службы — подробнее об этом инциденте можно узнать в материале о погоне у берегов Альмерии.
По данным RUSSPAIN, в последние годы порты Испании становятся ключевыми точками для международных наркосетей. В подобных схемах часто участвуют не только криминальные элементы, но и легальные работники портовой инфраструктуры. Это создает дополнительные сложности для правоохранительных органов и требует постоянного обновления методов контроля и расследования.
